福州新区走向东海时代 琅岐成新区建设“桥头堡”

　　福州中心城区用地基本饱和，急需拓展城市发展空间，福州新城将向哪里拓展?备受734万福州人关注。

　　1992年，时任福州市委书记的习近平倡导并主持编制了《福州市20年经济社会发展战略设想》(简称“3820”工程)，提出了福州3年、8年、20年经济社会发展的战略目标、步骤、布局、重点等，科学谋划了建设闽江口金三角经济圈的战略布局。

　　福州日前通过的《福州新区建设行动计划(2014—2020年)》，与“3820”工程一脉相承，而位于闽江口的琅岐岛，被赋予新的历史使命，成为福州新区建设的“桥头堡”。

环岛路效果图

引领新区从闽江时代走向东海时代

　　根据最新的规划方案，福州新区规划控制面积1892平方公里，范围涉及罗源、连江、马尾、仓山、长乐及福清6个县(市)区60个乡镇(街道)，涵盖8个国家级、5个省级和4个市级经济开发区。

　　在福州市政协的组织下，农工党福州市委员会日前展开深入调查，形成的《调查报告》认为，福州新区是闽江口金三角经济圈的核心区、示范区、先行区。琅岐岛位于福州新区东海之滨闽江入海口，成了镶嵌在新区滨海的一颗“龙珠”，是引领新区从闽江时代走向东海时代的“窗口”，也是对接平潭综合实验区乃至海峡对岸台湾的“前沿”。

　　“根据福州新区规划，琅岐岛将依托优越的生态、景观资源优势，打造成以生态旅游度假、健康养生、智慧创意、休闲宜居等综合服务为主体的国际生态旅游岛。”昨日，福州市规划部门相关人士说，琅岐岛素有“闽江口明珠”的美誉，其自然条件得天独厚，三面临江，一面临海。

福州琅岐环保路平面图

琅岐岛规划建设对台客轮码头

　　昨日，琅岐经济区党工委相关负责人说，琅岐岛土地总面积92平方公里，地处东海之滨，东望马祖，是促进海峡两岸联系的重要平台。经福州东部快速通道与琅岐闽江大桥，琅岐与福州中心城区的交通距离仅23公里;经福州东绕城高速公路20公里可达长乐国际机场。

　　该相关负责人说，琅岐岛将按照国际生态旅游岛的规划定位和国家关于自贸区的产业发展导向，琅岐发展着重在“国际”、“生态”、“旅游”上做文章，凸显海峡牌，以旅游产业作为突破口，目标是打造海峡旅游集散中心，重点发展对台贸易、滨海旅游、总部经济等新兴产业。

　　记者了解到，琅岐岛正规划建设对台客轮码头，建成后将开通客轮，近期经停两马航线，未来还打算开通台湾本岛航线。

琅岐闽江大桥

环岛路为琅岐开发打通大动脉

　　“今年初，琅岐闽江大桥打通了出岛要道，直连福州母城，这令原本离马尾城区只有一江之隔的福建第四大海岛，顿时成为闽江口大开发的新福地。”昨日，琅岐经济区党工委相关人士表示，“琅岐环岛路是琅岐岛内最重要的交通干道，将为琅岐岛的全面开发建设打通大动脉，建成后的环岛路将成为环绕琅岐岛的交通主干道，也是一条双向6车道的滨江滨海景观大道。”

　　昨日，福州市琅岐路桥建设有限公司相关负责人介绍，规划建设的琅岐环岛路项目设计路线全长25.68公里，总投资约46亿元。

　　据介绍，琅岐环岛路工程分为琅岐闽江大桥南立交段、环岛路一期、环岛路西北段(二期)、环岛路东段(三期)、环岛路南段(四期)。按照打造国际生态旅游岛的目标及分步开发建设需要，先行建设闽江大桥南立交段、环岛路一期、环岛路西北段(二期)、环岛路东段(三期)及雁行江主干道，形成交通主环，预留雁行江以南的南段作为远期发展空间;力争3至5年建成琅岐全岛环岛路及沿江环海景观道。