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福州公车改革方案未出台 部分司机准备另寻出路

2014-05-02 19:39 来源:福州晚报 0

福州市直机关公务车队

福州市直机关公务车队

  虽然福州公车改革方案还没出台,但在市区一事业单位开车的李正(化名),已感到了无形的压力,最近他到福州公交驾校交了1.2万元,报考增驾A证,用他的话来说是“拓宽门路,为将来打算”。

  在不少司机为即将到来的公车改革准备转型之际,许多汽车租赁公司也在转型,他们将目光瞄准了公车改革这块“大蛋糕”。

  老司机增驾寻出路

  五一节,对于李正来说并不是休息日,他要抓紧理论学习,只有通过了,驾校才会安排他学车。

  40多岁的李正告诉记者,他作出学车的决定,也是朋友的善意提醒。有一次,他的一位朋友提起,因公车改革,很多地方的司机都辞职另谋出路了。这下,李正也开始担心起自己。

  “要是有编制,情况会好许多。”李正说,他在单位干了八九年,还是临时聘用,每个月也就赚1800元左右,现在聘期也快到了。“我打听过了,像我这样聘用的公车司机,收入也差不多是这个数,一些县区的更低。”

  “怕取消公车再去学来不及,到时找工作的人多,必须先行一步。”李正称他的年龄有点尴尬,是道槛。

  于是他就向朋友请教,朋友称公交车司机缺口大,可以作为一个选择。李正说他的驾照不符,朋友建议他去考证。李正后来了解到,他的不少同事都考取了A证。

  “和我一批报名的有30多个,他们大多都报A3(城市公交),我是报A1(大巴),我还是觉得只报城市公交,路窄了些,报了A1,公交车、大客车、大货车都可以开,选择就更多一些。”李正说。

  记者问报名的这些人中是否有和他情况一样的,他说不清楚,不过有的报考者年龄很大,接近五旬。

  “我的朋友圈都问过了,开公交车太累了。”李正表示,虽然当公交车司机收入会提高,但他还是喜欢现在单位的稳定,“有机会当然还是愿意开小车”。

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