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福州“史上最严”的士整治 一的哥拒载已被辞退

2014-03-07 16:42 来源:海峡都市报 0

  部门回应问去处后开走属拒载

  针对本报昨晚对火车站的士载客再次暗访情况,昨日,福州市运管处相关负责人说,在这次为期3个月的重点整治行动中,如果的士处于待客状态,出租车司机得知乘客去向后,以各种理由拒绝载客;的士停车后,司机摇下车窗询问乘客去处后,不载客人直接开走,这两种行为都属于拒载行为。

  “如果出租车司机有上述行为,将按照《福州市客运出租汽车管理办法》规定,对司机处以1000元至2000元罚款。”该相关负责人表示,上述行为发生一次的,当事驾驶员还将被列入不适岗名单,3个月内不能上岗。期满后,需到专门培训机构进行18学时的培训并经考试合格后方可上岗。对一年内发生上述严重违章行为两次的,依法取消出租车驾驶员客运资格,列入黑名单,3年内不得从事出租车营运。

  福州市交通综合执法支队相关负责人则表示,想要让拒载或拼客的的士司机最终受到处罚,充分取证非常重要。对于司机摇下车窗问乘客去处后不载客的情况,乘客最好用视频拍下全过程,证明的哥打空车灯,同时停靠在了乘客身边询问去向。这样将有利于运管部门接受举报之后,进行核实处罚。

  声音

  的哥:路堵影响收入才拒载

  对于福州启动“史上最严”的士整治,记者随机采访了几位的哥。其中一的哥表示,对于刚刚启动的“史上最严”的士整治,他有听说,但对于具体规定还不太了解。

  该的哥说:“开出租车的时候,我也想尽量不拒载。但眼下的福州,高峰期一些路段确实很堵,如果不拒载拼客的话,收入会减少很多。”他算了一笔账,正常在路面上行驶,一小时的收入大概是六七十元,而如果碰到拥堵路段,一小时下来可能只有三十多块钱,这里面就相差了一半。

  另一的哥也对记者说,自己也是从朋友那里听说了的士整治的消息,详细情况还不知道。

  “加强处罚可能可以震慑住一些的哥,不过肯定无法杜绝拒载。”该的哥说,“现在的士拒载主要集中在高峰期,以及一些客流量大的区域。我觉得除了加强处罚之外,出台一些相关的政策,消除的哥害怕拥堵影响收入的顾虑,也是解决拒载拼客问题的关键。”

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