福州电子公交站牌投用 市民等公交车不再被动

　　细心的市民一定会发现，现在出门做公交车比以前可方便了很多，不仅一部分电子公交站牌已投入使用，“掌上公交”软件的公测也让市民们搭乘公交车变得不那么被动。此外，公交线路也在不断的向城市的外围延伸，到偏远的郊区也不用再担心交通工具问题。

电子公交站牌投入使用一周市民称赞高大上

　　上周，福州首批电子公交站牌投入使用，公交开到哪儿，还差几个站抵达，市民一看站牌就心中有数了。网友们纷纷称赞，再也不用傻傻地猜测公交车到哪了。

　　记者来到龙华天桥公交站，该站共有23条线路经过，记者注意到公交电子站牌上每条线路右侧都有两个LED显示屏，分别用显示该线路的“最近趟次车”与“次近趟次车”的站距。同时，还有实时语音播报功能，在公交车距离该站只有一站距离时，语音系统会播报出该路公交车即将到站。

　　在公交站牌的上方，还标注出显示车厢拥挤度的三种颜色，红色数字代表拥挤，黄色数字代表正常，绿色数字则表示宽敞，市民可通过数字的不同颜色知道车厢内的拥挤度。除此之外，电子站牌的上方有一块电子屏幕，也会滚动显示车辆到站信息、以及天气等便民服务信息。

　　电子公交站牌的投用让市民们纷纷称赞，在龙华天桥站等公车的市民王先生告诉记者：“以前等公交车都觉得是碰运气，不知道自己要等的车到哪里了，有的时候赶时间就更加犹豫，怕继续等会迟到。但是现在有了电子站牌，一看就能知道车到哪里了，方面了很多。”

　　通过记者微博调查发现，网友们也对福州电子站牌有很多看法，网友“@1991向阳花”表示，传说中的电子站牌果然高大上。网友“@公孙大娘”称，以后等公车再不用心里没底，望眼欲穿了。

　　同时，也有网友指出电子站牌现在还存在许多不足，需要改进，网友“@从容知晓”提出，正在入站的车辆，部分没报站。而报站的车辆中，存在个别车辆停靠后先启动后报站现象。并建议取消语音提示，只做字幕提示，确保几辆车同时进站的情况下，系统能在车停靠前报站。

　　针对网友提出的建议，记者采访到市交通运输委的工作人员，他表示目前公交电子站牌还在处于征集群众意见阶段，立足现有设备进行先期实验，尚未正式启用，报站准确性确实存在一定误差。市交通运输委将吸取其他城市的经验，再综合专家意见及群众意见，对电子站牌进行改进升级，等全面试点后，电子站牌的各项功能都会比较成熟，准确率也将很高。