福州火车站边的“黑的”拉一名乘客可赚5～20元

一部“黑的”月入上万

　　执法人员告诉记者，“黑的”原本都藏匿在附近的小巷子等处，这个停车场是拆迁之后留下的空地，不是正规的停车场，这里的“黑的”大都是去宁德的。据执法人员介绍，3日，他们曾在此处查了一辆车牌号为闽J3737B的“黑的”，车上有许多张名片，印有多个司机的联系方式，可见司机并非车主。

　　记者了解到，在西园客运站附近，不少“黑的”司机都是受雇于人，通常雇主有多部小车，雇司机来开车，司机除了固定工资外，还有“绩效”奖励。

　　“一部‘黑的’，一个月至少可以赚1万元。”业内人士介绍，以去宁德为例，“黑的”从早上8点多到晚上10点都在运营，从福州到宁德一趟载4个人，每人收取50元，一车即200元，而到宁德油费和过路费加起来约120元，每趟可以赚80元。每天大约可3个来回，可赚480元。如果一个月工作26天，可以赚12480元。

【部门回应】违法成本低查处存难

　　“高利润使得‘黑的’屡禁不止。”福州交通综合行政执法支队有关负责人说，“黑的”存在市场，不少乘客贪图方便乘坐，这给了“黑的”和“拉客仔”赚钱的机会。目前福州市对“黑的”的罚款为3万~10万元，如果是初犯，罚款3万元，只要3个月即可回本。而且不少车主还购买二手车做非法营运，成本仅需要一两万元，如果被抓住了，有的车主宁可不交罚款，再买部车继续上路。

　　该负责人说，目前整治“黑的”，最大的困难还是许多乘客不配合取证，罚单无法开出。该负责人说，火车站面积大，执法人员无法兼顾到每一处，等“拉客仔”将乘客带上车后，许多司机会和乘客串供，加大执法难度。

　　该负责人表示，“黑的”存在风险，倒卖乘客现象时有发生，如果发生意外，索赔困难，希望乘客不要乘坐。