“福港拖31”交付使用 系福州港首艘自主建造纯电智能拖轮

　　近日，福州港首艘自主建造的纯电智能拖轮“福港拖31”正式交付使用，标志着福州港港作船舶从传统动力向清洁能源转型取得实质性突破。

　　该船由福船研究院自主研发，总长37.60米，型宽10.50米，型深4.75米，设计吃水3.6米，配备4000马力，采用增程式设计，搭载3920千瓦时磷酸铁锂电池组与900千瓦备用发电机，可灵活切换纯电、补电、长航三种作业模式，纯电模式实现二氧化碳“零”排放、无污染、低噪声；最大静水航速超过13节，增程续航超288海里，可在福州港作业范围内高效完成港口作业任务，有效缓解拖力紧张。

　　据悉，该船已取得CCS纯电船舶符号、智能能效、智能机舱、智能集成平台、绿色生态等多项附加标志，实现智能驾控一体化设计。在纯电模式下，“福港拖31”较同马力燃油拖轮能耗费用降低约66%，每年可节省燃油及维修保养成本超百万元。（记者 王光慧）