福州滨海快线8个车站主体结构封顶

　　记者18日获悉，福州至长乐机场城际铁路（滨海快线）建设项目进展顺利，8个车站主体结构已按期封顶，2020年9月开工以来累计完成工程投资102亿元。

　　据悉，滨海快线主要含15座车站、15座隧道，15.2公里高架区间，1个停车场及1个车辆段。截至4月，车站及高架区间已全部开工，其中机场站、大数据站、文岭站等8个车站主体结构已按期封顶。

　　滨海快线起点设在福州火车站，呈西北至东南向分布，经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场至大鹤车辆段，线路总长约62.4公里，平均站间距为5.2公里。全线设地下车站12座、高架车站3座，其中11座已设站点均可与福州市地铁系统换乘。

　　滨海快线将串联福州火车站、南台岛、滨海新城及长乐机场等重点发展区域和交通枢纽，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，对于产业和人才向滨海新城转移将起到重要的支撑作用。（记者 徐文宇）