福州将新添第3条金鸡山隧道 为中心城区最宽隧道

　　22日记者从市城乡建设局获悉，第3条金鸡山隧道已转入开挖阶段。隧道单洞宽18米，属城区第二批治堵重要项目华林路东延伸段的核心部分，力争明年底建成。

　　22日上午，记者来到华林路东延伸段项目施工现场，隧道左右洞口已清晰可见，多部大型机械正和施工人员相互配合，有序作业。“现在左洞已掘进约49米，右洞的管棚施工加速，下月中旬就能进洞。”市政建设开发公司项目负责人黄美锋说。

　　据了解，该项目起于站东路延伸段，与前岐路、三八路相交，向南下穿金鸡山，止于三八路，全长近1.4公里。隧道单洞宽为18米。作为中心城区的最宽隧道，每个洞内有3条机动车道以及非机动车道和人行道。

　　据介绍，目前车辆往返城区东部片区与火车站，基本都由连江北路、二环路金鸡山隧道与北二环东路通行，北二环东路交通压力不断增加。二环路金鸡山隧道虽经过拓宽，但高峰时期交通压力依然明显，亟待一条新通道分流。

　　作为治堵重要项目，华林路东延伸段直指火车站片区，明年底建成后，可分流六一北路、北二环东路金鸡山隧道路段的车流，同时串起鹤林片区与洋下片区的交通联系。

　　此外，与之相邻的站东路延伸段也将在明年建成，一起为火车站周边道路疏堵。

　　据介绍，目前车辆往返城区东部片区与火车站，基本都由连江北路、二环路金鸡山隧道与北二环东路通行，北二环东路交通压力不断增加。二环路金鸡山隧道虽经过拓宽，但高峰时期交通压力依然明显，亟待一条新通道分流。

　　作为治堵重要项目，华林路东延伸段直指火车站片区，明年底建成后，可分流六一北路、北二环东路金鸡山隧道路段的车流，同时串起鹤林片区与洋下片区的交通联系。

　　此外，与之相邻的站东路延伸段也将在明年建成，一起为火车站周边道路疏堵。（福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄）