福州地铁2号线沿线站点 4月底将添绿超3万平方米

　　本月底即将转入试运营的地铁2号线，正“蓄势待发”。为给市民的地铁生活持续添彩，结合站点沿线路面修复提升，一系列景观提升工作也加速实施。依托高标准、高质量原则，城区15个站点的美丽“面纱”也渐渐揭开。昨日记者从市城乡建设局获悉，本月底前，约3.3万平方米的绿化景观就将扮靓站点沿线，用花香与美景，陪伴市民出行路。

“最美站点”旁“住”进特色游园

　　昨日上午8点半，仁德路旁的2号线西洋站B出入口沿线已是一片热闹，头戴不同颜色安全帽、身着不同颜色工作服的“大部队”正一如既往奏起攻坚“协奏曲”。作为该站点提升改造的建设方及施工方负责人，来自福州市政建设开发公司的施清材和福建华航建设集团有限公司的陈益魁每日盯守现场。

　　和东西河为邻，又被不少空地“包围”，如何在方便市民乘坐地铁之余，搭配更多的休闲空间，打造“最美地铁站点”，是西洋站提升工作关注的重中之重。

　　据施清材介绍，该站点沿线提升总面积约3000平方米，是城区15个站点中面积最大的一处。按站点休憩公园概念，这里正与东西河的串珠公园建设相结合，建设可赏、可游、可憩的街头游园。

　　与围挡刚拆除时的杂乱不同，这里绿意正日渐增多，渠化岛旁的小叶榕、出入口旁的朴树、作为行道树的香樟等间隔分布，1500平方米“密实”的林荫树阵，将站点团团围住。

福马路地铁沿线生态绿道月底亮相

　　紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站这5个站点经过的福马路段，也是此次景观提升的一大重点。和聚焦“个体”的“最美”西洋站不同，这5个站点实行“组团”升级，共添绿近3万平方米，本月底力争全面完成。

　　据业主单位市城乡建总该项目相关负责人介绍，福马路沿线站点景观升级被纳入福马路两侧绿化工程第一标段（晋安段）同步进行。按“花街”概念，两侧全长7.48公里的绿地工程均确定了“当家花旦”，从六一路至五里亭段主打开花乔木为黄花风铃木，从五里亭至鼓山隧道口段主打宫粉羊蹄甲。

　　该负责人说，本月初各站点均已具备进场条件，全路段铺开施工，在对站点沿线路面修复提升改造、增设中央分隔及两边侧分带的同时，种下成片绿意。

　　因鼓山站景观提升与鼓山下院广场段施工交叉，为确保市民方便地乘坐地铁出行，沿路设置了多样绿化片区，小叶榕、金桂、香樟、朴树、鸡蛋花等分片布设，让市民在地铁口就能感受鼓山风景区的原生态景观。

城区站点周边添绿约3.3万平方米

　　西至桔园洲，东至鼓山，横贯东西的地铁2号线在城区共有15个站点，线路长15公里。据悉，沿线各站点绿化与景观提升工作均有序推进，月底就将有新面貌。其中，桔园洲至水部站新增绿化面积超3000平方米，种植大乔木500多棵；福马路段新增绿化面积近3万平方米，种植大乔木1000多棵。

　　“地铁出入口绿化是城市绿化的重要部分，在提升过程中既要注重景观与绿化的连续性，保证林荫不断，景不断，又要方便市民休憩游玩，提供舒适的出行体验。”园林专家介绍，在地铁出入口绿化中，有条件的站点会增设林荫休憩广场，配以遮阴树兼顾开花或色叶景观树。

　　此次2号线景观提升，也是在1号线景观绿化的基础上“更上一层楼”。区别于传统的简易铺装与绿化补植，为形成优美景观，2号线针对裸露风亭、站点周边绿地稀缺的现状，都进行了巧妙布置，通过一个个层次分明的绿化组团，提升整体景观效果。（福州日报记者 孙漫 阮冠达/文 叶义斌/摄）