福州长乐机场扩能航站三区域下周或可投入使用

­　　新建南、北斜指廊 将增加24个近机位

­　　据了解，第二轮扩能航站楼工程在原航站楼16.5万平方米的基础上扩建了7.8万平方米。其中，国际候机区和国内候机区分别向南、北扩建了2万多平方米。

­　　目前正在建设当中的北斜指廊

­　　“接下来我们主要将进行指廊的加建工程，其中，南、北贴建指廊将从24米扩宽至36米；北斜指廊将延长新建252米，新增机位13个；南斜指廊延长新建252米，新增近机位11个，南斜一楼还将新增4个国际远机位登机口。预计今年6月完工。”刘力表示，南斜、南贴建、北贴建、北扩预计2018年7月30日竣工验收，北斜预计今年8月30日竣工验收。国内区航站楼主流区改造预计2018年年底竣工验收。届时，福州长乐国际机场将新增24个机位，并且新增国际航线。

­　　据悉，福州长乐国际机场是国家民航总局确定的“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场，福建省重点工程。本轮航站楼扩能由中建三局南方公司厦门经理部承建，包含新建和改造（新装修）两部分，扩建面积共79548㎡，新装修及改造面积共36360㎡。

­　　南斜指廊和北斜指廊竣工后,届时将新增24个机位

­　　“作为中建三局首个机场改扩建项目，福州长乐国际机场工程建设进展顺利。预计到2020年前后，长乐国际机场年旅客吞吐量将从2016年底的1160万提升到2300万人次。”刘力表示，福州机场是海上丝绸之路的核心据点，二轮扩能航站楼工程完成后，机场旅客吞吐量、货物吞吐量势必得到极大的提升，对长乐自贸区和滨海新区的发展建设将起到推动作用。（记者 林峰峰 通讯员林萍）