福州航空“准空姐”招聘 将向社会开放报名

为福州航空储备人才

据海南航空公司福州客户经理林跃介绍，海航集团目前旗下有海南航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鹏航空、金鹿航空、扬子江快运共计七大航空公司，机队规模逾270架，开通国内外航线500余条，通航城市130余个。

本次联合招聘将为海航集团在未来的发展提供充足的人才储备，招聘城市涉及33个城市的130余所院校，预计总招聘人数将达2000人（包含500名飞行员）。

据了解，以往海航集团的招聘主要在有基地航空公司的城市进行，而今年是首次来福州招聘，不免让人与海航正在合资组建的福州航空联系起来。

昨日，这一想法也得到了海航方面的证实。“的确如此，此次招聘主要就是为了海航集团在未来发展提供充足的人才储备，当然也包括正在组建当中的福州航空。”林跃表示。

据了解，海航在投资福州航空之前，海航旗下的各航空公司在我国东南地区鲜有布局，仅有首都航空一家公司在杭州市场有所涉猎。福州航空若组建顺利，将对海航国内航线的网络布局起到支撑作用。

海航方面此前曾表示，海航出资组建福州航空，将按照五星级航空公司的运营标准和规范运营福州航空，将其打造成为福州市的“空中名片”。届时，人才的需求量肯定也是巨大的。

观察

航空公司频招空乘为哪般？

事实上，近段时间，除了海南航空之外，东方航空、南方航空、厦门航空等国内多家航空公司都在其官网上发布招聘启事，目前正在全国范围内开展大规模的招聘活动。

如此密集频繁地招聘空乘人员究竟是为什么？几乎所有的航空公司给出的答案都是“机队规模扩大，航线增加，航班密集。”

根据福州机场提供的数据，多家航空公司都在冬春新航季加大运力投放，在福州新开多条航线。比如：天津航空增开了3条新航线，深圳航空新增2条航线，厦航则新开5条福州始发航线。同时，各航空公司还增加了前往全国区域枢纽机场、干线机场、省会机场等重点热门机场的航班密度。在新航季，福州机场预计周起降运输航班达1452架次，日均进出港航班207架次，与2011年同期相比，增幅达19%。

不过，有业内人士分析认为，除了上述官方原因之外，还有其他原因，比如：近年来，民航业竞争日趋激烈，加上铁路、公路体系的日益完善，航空公司屡屡扩招的同时，从运营机制的角度出发，必然要考虑人力成本的问题，空乘人员的“含金量”正在下降；人才流失现象严重，目前空乘人员大都采取聘用制，工作稳定性和归属感随之下降，加上高强度的工作压力，因此一旦找到更好出路，就会立马辞职。

此外，各航空公司之间的相互跳槽现象也很明显，在昨日海航的初试招聘中，就不乏来自其他航空公司的在职空姐前来应聘。

跳槽和离职多了，也让航空公司补充“新鲜血液”的频率变高。（记者 林启星 /文 林良划 /图）