重拳！福州向六大堵点开刀 这些出行路口将有改变

西岭互通及连接线工程：新增西北城区二三环连接通道

 

 

西岭互通现状

 

 

建成后效果图

 

堵情分析：我市西北部对外通道主要为洪甘路，经常性出现区域拥堵。马鞍山横在铜盘路和三环之间，铜盘路至软件大道处成“断头路”，二环及铜盘路的车辆至此无法分流。

 

改造方案：西岭互通及连接线工程起于软件大道水木菁华西侧交叉口，由南向北延伸，主路和地面辅路设4个隧道穿越马鞍山，分别与绕城高速公路西岭互通预留匝道和三环辅路衔接。建成后，西北片区新增一条连接二环、三环的通道，有效减轻福飞路和五四路的交通压力。工程总投资约8.66亿元。

 

时间安排：2017年1月20日前完成拆迁交地；2018年9月30日前建成通车。

 

江厝西路延伸段：铜盘片区增加一通道

江厝路现状图

改造后的效果图

堵情分析：江厝西路是铜盘片区与外界联系的唯一东西向通道。随着西岭互通的建设，铜盘路将成为二环与三环的连接线，但高峰时间铜盘路与二环交叉口仍存在交通拥堵。目前江厝西路一期工程已建成通车。

改造方案：本次计划建设的江厝西路延伸段将江厝西路和铜盘路连起来。该道路西起铜盘路，东至江厝西路一期工程，全长约927米，建成后为铜盘片区增设一条东西向通道，可有效分流北二环车流，同时又能缓解铜盘路的交通压力。工程总投资约4.34亿元。

时间安排：2017年1月20日前完成拆迁交地；2018年7月1日前建成通车。

华林高架跨站东路工程：改建斗门高架跨过站东路

站东路资料图

堵情分析：随着五四北新店片区居民逐渐增多，作为该片区与中心城区的重要联系通道，站东路目前东半幅建成通车，与北二环路交叉，由于该处设分隔护栏，车辆仅能右转进出，难以满足日益增长的出行需求。

改造方案：华林高架跨站东路工程将斗门高架延长至站东路交叉口跨过站东路，拆除斗门高架桥180米，改建及新建高架桥560米。工程总投资约1.27亿元。工程完成后将提高车辆经站东路进出二环路的效率。

时间安排：2016年12月10日前完成征迁交地；2017年12月31日前建成通车。