福州新洪塘大桥预计年底开工 将有双向八车道

妙峰山隧道也将扩建

　　“3号和4号墩，是右幅桥的施工进度控制点。”项目常务副经理郑君礼说，右幅桥的进度，关系到新洪山桥能否按期建成通车。

　　据项目部相关负责人介绍，若征迁按计划完成，新洪山桥的右幅桥预计两年后完工，届时，在老洪山桥上的管线及交通流转移至右幅桥后，将开展老洪山桥的拆除。

　　“老洪山桥主跨达到60m+110m+60m，如此长主跨的桥梁拆除，在全国还是首例，拆除难度极大。”该负责人告诉海都记者，除了确保安全，拆除方案还将充分考虑环保要求。

　　此外，海都记者了解到，洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程还涉及妙峰山隧道的扩建。现有的妙峰山隧道，将扩建为右幅4车道＋非机动车道＋人行道。另外在现有隧道南侧，还将新建一个左幅4车道＋非机动车道＋人行道的隧道，以此满足拓宽改建工程双向八车道的建设标准。据了解，妙峰山隧道的扩建工程将会尽快开工，施工时妙峰路将全段封闭。

　　海都记者了解到，洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程（洪山桥至三环路段）预计四年后全部完工。

新洪塘大桥 将体现福州元素

　　昨日，海都记者还从福州市交建集团了解到，双向两车道的老洪塘大桥将拆除，并建设双向八车道的新洪塘大桥。新洪塘大桥预计于今年10月底开始招标，年底前确定施工单位进场施工，工期3年。

　　据悉，新洪塘大桥将采用“同拆同建”的施工工艺。“因为新洪塘大桥的桥墩及桩基础位于老洪塘大桥的两侧。”市交建集团相关负责人告诉记者，因为采用这种工艺，新洪塘大桥的工期才能缩短至三年。

　　据悉，新洪塘大桥将参考福州三坊七巷的景观特点，在主跨桥塔顶部设计具有福州特色的角楼，体现福州元素，并注重将大桥景观与南侧的福州金山寺融为一体。（记者 陈超 肖春道）