“福州南站，想说爱你不容易”系列报道二： “老委员专家”现场勘察记

　　7名老委员专家在福州南站站台调研“会诊”。（左一陈雨农、左三洪碧玲、左四邱春福，右四郑斌、右三郑慧枚、右二魏明灯、右一韩坤煌）

　　福州南站升级改造后频现进出站难，屡受旅客和网友所诟病。此前，福建省政协“老委员专家组”和东南网记者前往福州南站现场勘察，共同开展调研“会诊”，“老委员专家组”现场“把脉”后也为提升出行效率给出了初步意见。

驾车跟着导航 南站附近迷了路

老委员专家在福州南站调研。

　　“老委员专家组”组长陈雨农长期关注福建全省火车站出行效率问题，提出了优化我省火车站服务质量提升旅客出行效率的建议，东南网对此也多次进行了跟踪报道。

　　东南网向省政协“老委员专家组”反馈福州南站仍存在的问题后，“老委员专家组”决定开展调研考察，对建议整改落实情况进行“回头看”。7名“老委员专家”积极响应，从福州、厦门和宁德等地赶来调研。

　　“老委员专家”表示，火车站作为旅客出行的重要场所，每天都有大量的人流进出，出行效率低不仅浪费了时间，让旅客怨声载道，也消耗了公共成本，各方应引起重视。

福州南站周边路网建设还不完善。

　　7日上午，福建省政协“老委员专家组”一行乘车从市区出发，前往福州南站南进站口，但司机跟着导航走，却在南站附近“迷了路”，车开进村道，“折腾”了近20分钟才到南进站口。到了进站口，又无法判断应该把车停在哪离候车厅较近。“没有醒目的标识，一不小心就走错路。”陈雨农说。

现场勘察“把脉” 聚焦“痛点堵点”

　　到了福州南站，南站工作人员带着老委员专家一行沿着旅客出行路线前进，先后走访了落客平台、进站口、候车大厅、站台、出站口、网约车上车点等区域，了解地铁、私家车、出租车等交通路线的标识导向系统和无障碍设施等。

车站内有不少标识贴在地面上。

　　“老委员专家”不时地拿起手机拍照。“很多路标在地面上，容易被忽视，旅客赶车没人引导会心急。”在进出站口，“老委员专家”韩坤煌来自宁德，经常搭动车到福州，他提到，南站变大后，许多旅客只能靠标识找路，而标识导向系统应该符合人的视觉习惯，让人清晰可见。

不少旅客不知道路线，横穿车道去乘坐网约车。