福泉高速将改成双向八车道 盘点福泉高速的扩建工程

　　总长9.5公里，现有双向六车道高速路，将拓成双向八车道，并在主线两侧新建辅道，带动三江口等片区发展

　　主路将拓成双向八车道，两侧新增辅路，各设两车道（效果图）

福泉高速连接线 启动拓宽改造

　　穿过仓山区东南部的福泉高速公路连接线，是福州南大门重要的进出城通道。这条路按高速公路标准建设，为双向六车道，但缺少进出匝道，影响了通行的便捷性。

　　记者昨日从福州市建委获悉，作为福州第二批重大治堵项目，福泉高速公路连接线拓宽改造工程，将于本月进场施工，并按城市快速路标准进行改造。其中，主线将拓宽成双向八车道，并在两侧新建辅道，增加多条出入主线的匝道。整个工程预计在2019年底到2020年上半年完成，将带动三江口等片区发展。

沿线增设多条匝道 方便去往周边道路

　　据介绍，该拓宽改造工程全长约9.5公里，起于林浦路潘墩路口，止于乌龙江特大桥北桥头。工程分A段和B段，其中，A段约3.5公里，将在本月内先行动建，起于在建的螺城路附近，经马尾大桥南互通、三江路、下洋路，止于乌龙江特大桥，辅道接南江滨路。

　　“此次改造，主要是将目前的高速路拓宽成双向八车道，同时在主线两侧新建辅道，增加多条出入主线

　　的匝道。这样一来，这段道路就能更好地连接三江口等片区内的道路，带动组团发展。”业主单位福州市建发集团下属的福州市市政建设开发公司相关负责人说，主线道路等级为城市快速路，宽度将达到34米。

　　据悉，由于缺少进出匝道，目前市民驾车从这条路前往三江口，还要到高速收费站前调头，很不方便。改造后，福泉高速公路连接线将和三江口片区的多条道路直接对接。

配建1.5公里综合管廊 实验段已动工

　　记者了解到，整个工程主要建设内容包括道路、桥涵、给排水、综合管廊、电气照明、景观绿化、交通设施等配套工程。除了道路拓宽改造之外，该项目的一大亮点，就是将配建1.5公里长的地下综合管廊。

　　这段综合管廊位于A段辅路下，按两舱设计，分别为综合舱和电力舱。综合舱入廊管线包括给水管、通信管并预留温泉管线和中水管；电力舱入廊管线包括10kV电力管及110kV电力管。目前，管廊实验段已在施工，将为后续施工提供重要参考。

　　“全长9.5公里的拓宽改造施工，计划在2019年底到2020年上半年完成。”上述负责人表示，项目建成后，将加强中心城区至三江口组团、长乐组团及滨海新区的联系，促进片区的土地开发和建设，改善投资环境。同时，今后福泉高速公路连接线也将成为福州南大门便捷的进出城通道。

　　目前，施工期间的交通导改方案还在进一步细化完善中，仍未最后确定。 （记者 王林成/文 包华/图）

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福泉高速扩建工程

　　福州至泉州高速公路（简称福泉高速公路）是国家高速公路主干道沈海线的组成部分，是福建省早期修建的一条高速公路。福泉高速公路从1999年9月26日起正式开通运营，北起福州长乐市营前，与罗长高速公路相接，南至泉州市西福，与泉厦高速公路相连，全长165.91公里（含连接线11.49公里）。

　　随着社会经济的快速发展，原四车道高速公路已不能满足日益增长的交通量需要，须扩建成为一条八车道的高速公路。福泉高速公路扩建工程（也是福州至银川高速公路的起点），所经之处为丘陵地带和海冲积平原，是福建省沿海发达地区，土地资源宝贵。 福泉高速公路莆田段扩建工程全长46公里，由原来四车道扩建为八车道，计划总投资近34亿元。

　　其中，莆田互通于2010年省运会前建成通车，整体工程在2011年春节前基本建成通车。 福泉高速公路扩建工程项目路线全长142.37公里，初步设计概算90.43亿元，工程于2007年底开工，于2011年年底前建成通车。

　　为完成福厦高速的扩建，福建高速于2009年11月底进行了公开增发，最终发行3.5亿股，实际募集资金22.51亿元。

　　历时两年的福泉高速公路扩建工程，2011年1月18日正式通车。福泉高速公路扩建工程由双向4车道拓宽为双向8车道，采用拼宽为主、局部分离的扩建方案，全长140.5公里，比原工期提前一年多完工。