华东七大机场协系统完成验收 福厦机场准点率大幅提升

　　闽南网11月24日讯 搭乘飞机出行，“延误”是一个让人非常头疼的词。现在，这一情况将得到极大改变。海都记者了解到，截至昨天，民航华东空管局完成了厦门、福州等7个千万级机场协同决策（CDM）系统工程的项目自验收及现场培训工作，空管、机场、航空公司的联动进一步增强。从目前执行情况看，福州机场的航班准点率，从平时的50%左右提升至10月的78%，高于深圳、广州等机场。

航空公司掌握更全面的信息后，可以对不正常航班及时作出决策

　　上午可预判晚上航班情况

　　“CDM的意思是协同决策，是一种在管制部门与航空公司之间进行协调的有效方法。”民航主管部门相关负责人说。

　　记者在福州航空公司运行控制中心看到了这套“神器”。从外观上看，几块显示屏就能清晰显示航班的目前状况，但背后支撑这套系统的信息量则大为扩充。

　　昨天华北地区大雪，通过CDM工程，来自气象部门的信息、航空公司的调度信息、空管部门的放飞进度、机场的延误通知情况等都能显示在屏幕上，系统甚至在上午可预判晚上航班的情况，并及时发出预警通知，而客服部门就能将预警信息提前发送到旅客的手机，机场候机楼也能提前公布信息，让旅客出行更加从容。

　　厦门机场准点率32%提至72%

　　CDM工程此前两个月已在福州和厦门这两个千万级机场试运行，大幅提升了航班正点率。

　　根据民航数据分析系统CADAS数据，福州长乐机场9、10月份的准点率分别为66%和78%，准点率高于深圳、广州、武汉、南京、成都、天津等机场。而福州机场7月份和8月份的准点率为44%和42%，平时也多在50%左右，近八成的准点率属于非常不错的成绩。厦门机场的准点率也大幅提升，10月为72%，9月与8月分别为61%、32%。

　　第三方软件可实时查航班动态

　　记者获悉，和日本、新加坡等航班正常率经常在90%以上的机场相比，福州和厦门机场还有一定差距。如以10月为例，全球准点率最高的三大机场均来自日本：大阪伊丹（98%）、东京羽田（97%）、札幌新千岁（96%）。

　　福州一家基地航空公司负责人告诉记者，今后，福州和厦门还将陆续“上马”多个CDM配套系统，随着各个单位之间协同工作能力的加强，从福州和厦门机场搭乘飞机，延误的情况有望越来越少。

　　而旅客如果希望自己了解航班动态，也可下载飞常准、航旅纵横等软件。这些软件已与空管部分数据对接，旅客可以了解到每架飞机每天执行航班的情况，并实时掌握飞机所在位置，如果航班有变更，软件也会向旅客推送通知，让旅客可根据航班情况灵活调整行程。（海都记者 杨阳）