2015年电动汽车无线充电技术哪家科技厂商强？

如果能在电动汽车上运用无线充电技术，无疑会大大促进电动汽车产品的普及。

　　日产

　　日产的HYPER mini和LEAF的无线供电系统系统采用了电磁感应的方式，车辆通过与感应线圈产生感应而进行充电。该充电系统可以内置于地板中，也可以以充电桩的方式安装在室外。需要充电时，车主只需将车开到感应线圈的范围内，系统将自动检测到车辆，车主通过应用程序启动和关闭充电过程。充电系统的安装位置和外界的天气情况均不会对充电时间造成影响。

　　该系统最大输出功率为3.3kW。以240V的电压充满需要8小时。地面线圈设置在车主自家的停车场，而非公共场所。为防止地面线圈与车辆线圈错位，车辆配备有基于环视监视器的自动泊车系统，只要在导航仪系统中预留泊车车库的位置，进入车库后，自动泊车系统就会自动启动。

　　丰田

　　丰田的无线充电系统在2011年问世，与日产不同的是，丰田的无线充电采用了电磁共振的方式。丰田以插电式混合动力车普锐斯PHV为原型，无线供电系统的输出功率为2kW。使用频带是已经基本作为国际标准取得共识的85kHz频带。电力传输效率约为80%。

　　地面上设置的供电线圈与车辆底部设置的受电线圈的距离约为15cm左右。水平错位的最大允许范围是一条轮胎的宽度。前后方向利用车载导航仪的辅助，基本不出现错位。