网络黄牛百兆宽带0.1秒抢退票 称一般人别想抢到票

　　●专家建议打击措施需升级

　　为打击黄牛，铁路部门先后出台了一系列包括身份信息认证、使用动态条纹验证码、行程冲突无法购票等举措，压缩囤票空间。同时，铁路警方加大对异常购票的账号和IP地址跟踪调查，打掉不少团伙。

　　然而，黄牛党也通过技术升级和转变策略，突破层层封锁，继续活跃。据介绍，针对身份信息认证，他们可以通过在网上购买身份证信息，甚至从旅馆的住宿登记簿上获取大量真实身份信息用于囤票;动态条纹验证在升级后的“抢票神器”面前也显得“小儿科”;抢票从以往的固定几个账号集中买，改成使用乘客本人的12306网站账号分散买，避免被网警监控。

　　专家建议，针对当前黄牛从线下转战线上的猖獗现象，一方面需要完善相关法规，堵上漏洞，加强警方网络监控力度主动出击，对异常现象和群众举报及时调查，进一步压缩网络黄牛生存空间;另一方面适当调整当前退票放票措施，改变当前退票马上重新销售的做法，改为将所有退票延时集中投放，让网络黄牛无法即退即抢，提高普通旅客的抢票成功率。

　　●相关链接春运黄牛进化史

　　跑腿纪 挣的都是辛苦钱!

　　在买火车票必须去火车站的时代，黄牛干的更多的是跑腿体力活：裹着大棉被、拎着小马扎，早早地到售票窗口排队，为的就是能“拔得头筹”。

　　在广州站工作二十多年的售票员郭女士说，早些年春运期间，凌晨三四点就看到有人搬着小板凳来排队了，“等到七八点窗口开始营业时，队伍已经排得很长了。”而且头几个买票的人中，她常常会看到一些熟悉的面孔，买票时拿着纸条，对应着上面记录的出发时间、到达站、车次等信息反复核对，“热门车次一次买二三十张也是常有的事。”

　　这些人就是最初倒卖火车票的黄牛，有时是按照乘客需求，提前交付定金“预订”某趟火车票，每张票收取几十元到上百元的“辛苦费”;有时也会根据以往经验，购买返乡集中地区的火车票，“囤货”后再以高价转让。

　　拼脸纪 靠的就是关系硬!

　　记者与多位在北京西站拉客的黄牛交谈，他们都自称是铁路部门的“硬关系户”，还透露了不少放票“潜规则”：大部分直达列车都会预留一节卧铺车厢，给乘务员和其他工作人员，那么多铺位也睡不满，列车长就会想办法把这部分铺位卖给“关系户”，“不是一般的关系肯定弄不到的”。

　　一位在铁路客运段工作多年的内部人士表示，“关系户”们和部分铁路内部人士有利益关系，“里应外合、权钱交易让这个利益链条能长期存在，目前各铁路局的打击行动抓获了部分涉嫌倒卖车票的嫌疑人，但加强监管、车票信息透明公开对铁路部门而言，依然任重道远。”

　　技术纪 要抢票得先投资!

　　中国铁路总公司(原铁道部)在2012年1月1日起实行火车票实名制，“技术黄牛”应运而生。相比以往的“跑腿黄牛”和“关系黄牛”，“技术”二字让这个群体变得有些“高大上”。

　　在淘宝上提供代购车票服务的卖家小陈表示，自己做足了“前期投资”：升级网络带宽、购买专业的抢票软件。小陈说他的抢票软件自动刷新速度可以用毫秒计，比人工操作快多了，不但抢票速度快，而且还能实时监控，一旦有人退票就能很快发现，从而成功“捡漏”，“所以技术黄牛还是要费些心思的，一百块服务费真的是‘良心价’了。”