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60万买的福建奔驰频出故障 4S店只换不退

2016-09-23 17:27 来源:央广网 0

­  【导读】60万新买的福建奔驰V260尊贵版商务车,使用半个月,频频出现故障,先是发动车后无法挂档,等了十多天才修好,紧接着门锁又失灵,门锁刚修好,挂档故障又出现。心力交瘁的车主提出退车,4S店只换不退,换车还要车主再掏7万元。《天天315》本期聚焦:退不了也换不成的“闹心奔驰车”。

­  央广网北京9月23日消息 据经济之声《天天315》报道, 新车“先天不足”,故障频发,多次维修后,车主要求退换,却遭到拒绝,这种报道,在各车企推新车速度越来越快的当下,屡见不鲜。到底要符合什么条件才能退车换车?

­  河北消费者张先生,今年7月8号,花费近60万元在北京庞大兴驰奔驰4s店购买了一辆福建奔驰V260尊贵版商务车。加价买到了刚上市的新款车,买回后车主爱不释手,但出人意料的是,新车刚使用半个月,就开始出现各种故障。

­  张先生:验了,也上路开了,车没有问题。开了十多天然后晚上到家以后放到楼下,第二天早上这车就不能使用了,正常能打着车,就是踩离合器挂挡挂不上,车就是不走。用拖车拖到石家庄庞大兴驰4S店。当时修这个车都修不了,厂家配合他们让他们怎么弄怎么弄,当天检测电脑上显示是换档模块有故障。7月8号买的,7月23号维修的,我说这车买了这么两天就坏了,这什么原因,问了他们4S店也给不了答复。然后还没有配件,需要等着厂家支持配件。一直等到8月十几号,这个配件才到,给换上这个车就没问题了。

­  修好后,又用了不到半个月,车辆电动门车锁又突然失灵,车主无奈只能再次将车送到4s店进行检测维修。

­  张先生:又过了半个月,我开着这个车去北京办事,右侧的中门,电动门坏了关不上了,平常这个门是电动的,一按开关它自己就关上了,那次这个门怎么关也关不上了,用手关也关不住,用绳子绑着,有一个小缝那么开着去的。他们北京4S店庞大兴驰亦庄4S店又换了一次,也是一个模块。去了以后他们直接说有别的车出现过这个毛病,配件还有一个呢,直接给你换了吧,他们也挺配合的。换这个维修什么的,他们服务也特别好。换完以后车也正常使用了,我就开走了。过了没十天,左侧的电动门和上次一个毛病,也关不上了,我就又给北京打了电话,一听说这门又坏了,他们开着车从北京来定州,在我家楼下面给换的电动门上的模块。

­  车锁修好后,提车前,车主提出让4s店再仔细查验一下车辆,避免再出现其他故障,4s店则答复车主,车辆已经修好,可以放心使用。但是,这一次提车后,不到一周,车辆就又再次出现挂档故障,也就是发动车后无法挂档,和第一次出现的故障一模一样。

­  张先生:上周一,第二次又挂不上挡了。上周一我去唐县办事,开着车的时候这个车就有点故障反应。我就和北京亦庄4S店售后经理打了电话,我说这个车又有了故障码,等红灯的时候有一个发动机自动启动,自动灭车自动着,然后这个故障灯有的时候亮有的时候不亮。我说你看这个车能正常使用吗?我要去办事。他说没事,你可以正常使用车,办完事以后你开到4S店检查一下。挂完电话我就开着车用,用了一上午,然后下午我办完事要回家的时候,在别的县城一打着车就走不了了,挂不上挡了。我又给他们打了电话,他们来了拖车给拖到北京。和第一次一样也是挂不上挡,那个模块有问题,这一次拉过去他说让德国的专家过来检测。今天打电话说德国的专家在这呆了两天,检测还是这个模块坏了,现在已经又换上新模块了,他说现在这个车没问题了。我问具体什么原因,他说也说不清楚,只能等厂家的技术人员回到厂家好好研究一下。我说这车就是修好了也不敢要了,不敢出门,一出门它就坏,你说真正出了远门了,坏了,回都回不来,怎么回来呀。我说就修好了也不要,这车要退。他们答复是看厂家怎么回复。

­  新车使用不到半个月,就频频出现各种故障,是使用不当还是“先天不足”?张先生告诉记者,他和4s店售后经理沟通时,对方承认,车辆有质量问题,不是使用不当造成故障频发,而且技术人员到现在也还没有找出具体的故障原因。车主提供了一段录音证据:

­  技术人员:厂家现在还没有查出来,现在测的还是模块坏,他们昨天做了一个温度对比,也没什么问题,还是模块坏了。

­  张先生:厂家的问题还是什么问题?

­  技术人员:厂家的问题,就是车质量的问题。

­  张先生:厂家质量问题。

­  技术人员:对,跟您使用没关系,我现在就是完全按着您的意愿往前申请,厂家也得按照三包政策走。你要说非得退车,你不还要买车吗?你要相中这个车,看看能不能想点别的办法,换车或者什么,我建议您没必要换车。

­  张先生:不行不行,这车肯定不要了。

­  张先生告诉记者,他现在的诉求就是退车或者换车,因为这辆车买回家后,就没有正常使用过几天,能正常使用的几天也是提心吊胆的,生怕突然出现故障。

­  张先生:新上市的车我们还是加价买的,加了三万多。这个车确实太上火了。它每次坏都不能正常使用,开都开不了。上次那个门坏了不能开,只能用绳子绑着它,然后上面还显示门没有关好,上面显示报警,刹车起步那绳子要断了的话,这个门自动就开了。

­  核对过车主提供的车辆发票,维修记录单等证据后,记者和4s店取得联系,对于车辆故障原因,4s店售后经理答复,不是车主使用不到造成,但具体的故障原因还没有查明。对于能否退换车问题,对方答复,车辆不符合汽车三包规定的退换条件,但会尝试帮车主向厂家申请退车或换车。

­  记者:当时是送过来检测过,对吗?

­  售后经理:对。

­  记者:检测的时候是什么问题呢?

­  售后经理:我们是根据电脑检测,电脑指出是模块故障,我们就直接更换模块。

­  记者:这属于车主使用不当造成的呢,还是说这个车出厂之前设计上的问题或者是技术上的问题?

­  售后经理:因为门锁块应该不是车主使用不当,但是变速箱那个,现在我们也确认不了跟客户使用有没有关系。它就是一个电器元件,因为电器元件损坏没有一个像机械的磨损或者什么的这种结论。我们这不是商务车嘛,在小车上已经用了好几年了,也没出现过这种问题,现在这个车主反映比较强烈,我们也不敢大拆大动这个车,也有可能是线路上的原因。

­  记者:因为已经4次了,然后他这边提出的诉求应该也跟你们说过吧,一个是退车,要不就是换车。

­  售后经理:我们现在正按照他的诉求给他去做这个流程,按他的要求我们去跟厂家反馈。第二次故障现在刚维修完,刚确定什么问题,厂家也没说到底能不能退,因为根据三包法,它这个还没达到退换的条件,大的总成件、变速箱、发动机在两次维修以后仍不能正常使用的可以退车,换车是因质量问题维修累计35个工作日可以换车,但换车也会有一定的使用折旧。现在客户诉求比较严重,我们也在按照替换车的流程给厂家走这个申请,厂家也得开会,根据他的情况估计损失,然后才能决定。因为它这个走的不是正常的三包流程,是特殊的,从客户关怀角度来给他办这个流程,厂家还没有明确答复说这个车能换或者能退。您告诉我您的电话,我可以让厂家直接给您回一个电话。

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到头了;
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