路虎减配案进入司法程序 路虎中国面临5亿多索赔

　　同时，他还告诉本刊记者，Meridian品牌汽车音响采用哈曼卡顿品牌的配件其实并不奇怪。一套产品采用不同品牌的配件是行业内很正常的事。他举例道：“早期的路虎揽胜便大量采用了宝马配件。”

　　一名浙江台州的路虎车主在基本购车款的基础上多花了3万元，在车辆上增配了两个座椅、一个车载冰箱和座椅侧向调节功能。“座椅侧向调节功能可以根据驾驶人的体型，对座椅进行宽度的调节，提高包裹度。”他认为，此功能不仅仅涉及到驾车舒适性，还关系到安全性能。

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　　路虎否认欺骗消费者 补偿方案被指无诚意

　　实际上，就该车型上市时的官方指导价而言，2014款路虎发现四较2013款的确有所下降。2013款的路虎发现四的官方指导售价为84.80万至118.80万元，而2014款路虎发现四刚上市时的官方指导售价为82.80万至101.80万元。

　　尽管如此，减配信息甫一曝出，越来越多的车主加入维权的队伍，直指路虎中国涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。2015年3月22日，维权车主在上海国际贵都大酒店和捷豹路虎团队进行了第一次对话。捷豹路虎向车主们提供了8000元的现金解决方案，但车主们并未接受。

　　4月15日，路虎中国又在其官网上发布了《2014年款第四代发现车辆配置致客户函》。路虎中国在此份函件中承认了在实际车辆配置中，中差锁和座椅侧向调节为选装配置，并解释引起消费者误会是由于“宣传单印刷失误 ”。相比较之前对话时提出的补偿，路虎中国向车主追加了一个补偿方案——代金券补偿。车主可在8000元现金和16000元代金券中挑一个。

　　然而这份公开函并没有提到车主们反应的Meridian音响和全地形反馈适应系统。倒是一通乌龙电话被媒体曝光后，音响减配的真相若隐若现。据《经济参考报》8月7日报道，一位自称捷豹路虎投诉组的李姓工作人员误将一名维权车主当成自己经销商的人。

　　在电话中，他向该车主讲述道，捷豹路虎的回复是，车辆音响系统是按照路虎和英国之宝之间的规格要求，由路虎选择第三方扬声器，经过英国之宝的调较，达到了英国之宝的标准，并取得认证。然而该李姓工作人员也表示，“路虎拿不出认证，要是有，早就拿出来了。”

　　路虎提出“管辖异议” 意在拖延审理时间？

　　由于路虎对此事件提出“管辖异议”， 9月24日无锡市高新区人民法院举行听证会。 “在听证会上，路虎中国认为此案应该移交到路虎中国所在地，即上海浦东当地法院进行审理。”王冠舜律师透露，然而他当庭提出，此案的原告人，即文首提到的路虎维权车主代表，是在无锡当地购车，合同履行地在无锡市，应该在无锡市进行审理。有车主认为，路虎中国打着拖延审理时间的算盘。

　　车主的顾虑并不是没有依据。王冠舜说：“根据《民法通则》第一百三十五条：‘向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为二年，法律另有规定的除外。’”

　　而根据《产品质量法》第四十五条：“因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的诉讼时效期间为二年，自当事人知道或者应当知道其权益受到损害时起计算。”

　　“减配的车型是2014年的，购买合同也是2014年签的，如果将起诉的时间拖到2016年，那么对于没有起诉，持观望态度的车主来说，诉讼权利将不受人民法院保护。”有车主猜测，这是路虎意图降低赔偿规模的一种举措。

　　王冠舜认为，按照法定的程序，如果一审之后，对方再次上诉，再进行二审，那么时间最低能拖3个月。

　　在律师团向本刊提供的信息里，列举了此次维权的11项证据，证明路虎中国涉嫌“虚假宣传，欺诈消费者”。除了上述的四项减配之外，王冠舜还透露了路虎的“真皮”宣传也有造假成分。“仅仅在部分高档车上得以实现，大部分的车型采用的是人造革。”

　　本刊记者联系上路虎中国相关负责人，希望其能就此事做出回应，但截至发稿仍未收到回复。

　　《消费者报道》将继续关注此案进展。

　　(注：文中资料图片由路虎车主提供)