汽车消费报告：疫情短期抑制购车 催生空气净化需求

　　突如其来的新冠疫情致全国前两月购车数据断崖式下降。疫情究竟对消费者购车带来怎么样的影响？

　　记者3月13日从中汽协获悉，中汽协近期联合汽车之家发布《2020新冠疫情中国汽车消费洞察报告》。根据报告，疫情并未减少消费者购车需求，只是短期需求转化受到抑制。疫情催生出消费者新需求，多数用户希望车辆能增加“空气净化、防病毒”功能，并愿意为这类功能付费1000-3000元。

购车需求未减少 短期转化受抑制

　　报告显示，疫情并未导致购车需求减少，只是短期需求转化受到抑制。

　　疫情下，消费市场受到较大影响，近期汽车零售表现低迷。根据多家经销商反馈，很多经销店2月销量同比下滑在7成以上，零售量近乎封冻。那么汽车销量大幅下滑是因为购车需求减少了吗？

　　根据线上调查，目前汽车零售量大幅下滑，主要受到疫情影响和季节因素影响，消费者大多居家隔离，外出试驾、订车受限，导致部分用户需求被迫延缓释放。但这些因素均为短期因素，会随着时间的推进和防疫的解除而消失，短期内线索数量下降更多是需求延后，而非需求减少。

　　市场何时回暖？根据权威防疫专家预测，疫情或将在4月底结束，基于这一预测，考虑到3、4月仍在防疫期，但疫情形势已在逐渐好转，因此3、4月市场大概率会小幅度回暖，5月疫情结束后，会迎来较大幅度反弹。

　　同时，报告还显示，疫情的发生让人们更在意个人健康防护，因此，突发的疫情也成为部分用户购车的诱导因素。根据调研，对之前没有购车计划，因疫情爆发而强化购车需求的用户，进行分析后发现，“开车减少感染机会”以及“家人出行安全需要”，是强化其购买私家车的主要因素。

经济发达省份市场韧性足

　　针对不同地区，疫情带来的影响有何差异？

　　报告显示，经济发达、消费潜力大的省份需求韧性更强。其中，广东、北京、上海等经济较为发达的省市，人口具备较高规模，居民收入水平高，同时限购政策也导致需求更加平稳，因此这些省份需求延缓的程度好于市场整体水平。而四川及湖南等省份，今年市场份额增长明显，汽车消费潜力大，需求受抑制的程度同样较轻。

　　而从不同品牌的影响来看，好产品、好服务始终是王道。81%的用户认为产品足够优秀、满足用户需求是选购车型的主要因素，排在第二的是服务完善细致、为用户考虑周到。

　　在各品牌市场份额方面，相比今年1月，2月份中国品牌份额有所下滑，主流外国品牌份额与上月持平，而豪华品牌份额实现了1.4个百分点的逆势增长。当前来看，在增换购用户占主流（超过50%）的市场中，消费升级需求受疫情的影响相对较小。

疫情催生净化空气新需求

　　疫情也催生了一些新发展机遇。报告显示，空气净化功能受青睐，用户愿为此功能付费3000元以下。

　　疫情延续至今，影响了全国人民的出行，但也加强了健康和卫生意识。对于关注汽车的用户而言，车内空气净化系统、汽车消毒等功能在疫情背景下更具吸引力。调研数据显示，“车内空气净化系统”是用户在疫情影响下比较重视的汽车功能，占比近70%，但方向盘、座椅、内饰件消毒功能则未受用户较多关注。

　　针对本次疫情，很多车企也推出了更高过滤效果的空调滤芯来净化车内空气，汽车配置、功能增多也意味着更多的资金投入。84%的调研用户愿意为“空气净化系统、防病毒”功能付费，但消费预期在3000元以下的占主流，承受度超过3000元的用户占17%。目前，沃尔沃S60、比亚迪唐等车型配置车内空气净化系统，吉利汽车也宣布将于近期推出具有N95口罩级标准的车载净化系统。

　　此外，疫情还带来一股线上看车热潮。据大数据显示，截至2月27日，已有超过1.5万家的经销商开通了汽车之家智能展厅服务，覆盖了80多个品牌渠道。疫情期间，汽车之家智能展厅用户逛店看车呈爆发式增长，节后日均UV为节前的5倍，而春节前后一周汽车之家智能展厅线索量涨幅为普通集客渠道的8.9倍，用户线上看车热情不减。以VR/AR看车为特色的智能营销，相比传统的看车方式体验更深度，并且具备强交互的特点，有利于经销商提高集客效率，缩短成交时间。