首条5G公交在成都开通资费引关注 国家通告将降低费用

　　据成都商报消息， 12 月 5 日，全国首条5G环线在成都正式开通，全国首辆5G公交在成都亮相并试运行。这是中国电信在成都建成的全国最大规模的5G应用示范网，成都也因此成为全国最先实现5G外场试商用的城市。

　　技术人员表示，电信通过5G高速率、低时延和大连接，实现了二环环线全程28KM的覆盖。在时速40KM的公交上，5G网络下载速度约2.4G/S，几秒便可下载一部蓝光电影!

　　公交司机称，5G公交可以上网，还可以实时传输画面，挺好的。希望可以早点上线，乘客上网也方便更快些。感兴趣的市民可预约乘坐，体验5G高速上网。

　　对此，网友们也是议论纷纷。一方面大家都在为网速更快而感到欢呼雀跃。一方面又在为资费可能将更贵的问题担忧。有网友称，5G网络快是快，但可能十秒钟后就余额不足了。更有网友调侃称：开通5g，可能需要抵押房产。

5G资费会很贵？或许没那么高

　　之前，美国最大的运营商AT&T曾发表公告，计划在2018年底推出首个5G网络。资费上会是自家的会员享受每月优惠，价格可能是在50美元左右，折合人民币约350元，考虑到前期5G网络成本较高，最终定价可能比这个还要高。

　　使用5G，流量消耗会不会变快？5G网络比4G速度快约10倍，实际上提升的是上网或下载速率，在获取相同数据量的前提下，减少了用户等待的时间，但需要用到的流量其实不变。比如下载1GB大小的电影，5G的速率提升将下载时间减少为4G的十分之一，但总的流量不变。

　　当然，随着网络带宽的增加，用户使用流量的总量也会同步增长。所以有专家提醒说，在5G刚起步阶段，并不能期望资费会降低，因为即便5G流量资费低于4G，由于流量使用的增加，总的费用可能并不会降低。

　　不过，即便总资费会提升，但像4G商用时“一夜未关流量数据，房子都是运营商的了”的担忧应该不会在5G时代重演。

　　首先从国家层面，降费提速是大趋势，从今年7月1日起，备受关注的流量“漫游费”也将成为历史。此外，工信部也表示，在移动流量的资费上，除了取消流量漫游费外，还要降低移动流量每G每个月资费的水平，这两项措施加在一起，到年底资费要比去年下降30％以上。

　　除了在用户端给百姓送了一个“大礼包”，在运营商层面，国家也出台支持政策，降低它们的负担，确保降费提速目标实现。

　　近日，国家发展改革委、财政部发布通知，专门提出“降低5G公众移动通信系统频率占用费标准”，自5G公众通讯系统频率使用许可证发放之日起，前三年我国将免收占用费，第四到六年分别按比例收取相关费用。业内人士估算，此次无线电频率占用费收费标准的调整，将会为三大运营商合计节省上百亿元开支，如果考虑到5G毫米波波段的应用，将会节省数千亿元的费用。从这一政策可看出国家对我国5G建设尤为关注，我国用户有望尽快体验5G服务。

　　5G试点城市基本分布于一二线，对于生活在这里的都市白领来说，资费可能并不是最重要的考量，通信技术的进步能否让用户获得更有价值的服务才是最重要的，4G因为带来了通信效率的提升所以才能快速普及，相信5G也是这样。