ofo要退出日本市场？共享单车难盈利财务压力大

　　ofo于近期频被曝撤出海外市场的消息。据外媒报道称，日前，运营“ofo”的北京拜克洛克科技向其进驻的滋贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市传达了退出日本市场的意向(ofo大黄卡申请办理入口介绍 套餐内容资费详情)。

ofo撤退日本市场？

　　就此，财经网向ofo询问细节问题，截止发稿暂未回应。

　　据日经新闻报道称， ofo在10月17日通知大津市“讨论在10月底退出日本市场”。大津市都市再生课为难地表示“正在确认事实关系”。

　　北九州市承认接到停止服务的通知，该市道路维持课表示，“我们询问了能否继续开展业务，不过应该是很难”。

　　和歌山市于18日接到ofo方面的电话，被告知打算退出日本市场。该市询问退出的时间等，对方仅回答称“和总部商量后再联系你们”。

　　此外，在国内共享单车难盈利，尤其是受到入冬后季节因素，以及自行车被乱用、乱停放的问题也在国外凸显出来。摩拜在去年11月底也曾撤离札幌。

　　据媒体报道称，相关人士在谈及“撤出原因”时表示，“由于积雪原因，全年核算很难实现盈利，此外还出现了内部人员滥用共享单车的问题”。

　　此前，根据公开资料显示，ofo顶峰时期用户超2亿，并积极进入海外市场拓展约20个国家，但截至目前，其已相继在以色列、中东地区、印度、澳洲、德国等8个国家及地区撤出或暂停业务。

　　今年9月，摩拜也决定撤出英国曼彻斯特，但从整体来看，其在海外情况较为稳定。 

　　“海外退出从某种程度上会影响其估值。因ofo目前大部分海外市场的运营情况并不理想，通过收缩业务，聚焦国内市场，对其财务压力反而会更小。”互联网分析师唐欣对财经网表示。

　　值得注意的是，从大举推进海外市场到频被爆出撤离海外市场，从高额融资加持到出售传闻不断，加之“老友”摩拜收归美团暂且缓解压力，“新友” 哈啰的蚂蚁金服持续加持，ofo今年面临的局势尤为紧张，其生存状况也颇受外界关注。

　　在唐欣看来，ofo因其一直采用的是快速扩张不计成本的发展战略，才导致目前资金危机的情况更为突出。

　　“但目前来看，无论是从ofo还是其他同类企业来说，的确不是资本运作的好时机。” 唐欣说。