ofo质押单车补血等到救命钱?融资疑云曝光

AI财经社   2018-03-05 10:52

  半年前还争先恐后、密集宣布融资金额的共享单车,在他们最擅长的这件事情上,突然都哑火了。

  歇战?

  时局变坏是从ofo和摩拜合并失败这件事情开始的。2017年年末,烧钱酣战的两家共享单车企业,在投资人的催促下坐上了合并的谈判桌。但由于利益分割不均,两家单车公司的创始人也不肯交出掌控权,合并计划无奈流产。

  补贴仍在继续,但资本市场几乎已经无人再愿入局。不巧的是,随着冬季天气渐冷,共享单车单量下降,收入减少,运维成本却增加了。资金吃紧,成为了两家企业共同面临的难题。

  冬天对于共享单车企业的员工来说,同样难熬。社交软件脉脉的匿名区开始不断有ofo和摩拜的员工怀疑是否有年终奖可发,并且开始被“裁员”的恐惧气氛所笼罩。关于这两家公司的话题中,不少二三线城市的员工透露,公司正在进行运维和市场BD人员的优化。

  而用户最明显的感知是,街头上的运维人员少了,以往免费的月卡也悄悄消失了。

  春节过后,不少用户发现,ofo和摩拜先后取消了月卡购买的优惠活动——1元钱的月卡不见了,其价格均已经恢复至20元/月。摩拜季卡、半年卡和年卡也随之涨价,其中包年骑行要240元。

  当免费消失,是否需要共享单车,成为了不少人要重新考虑的问题。知乎的讨论中,有人用五个字表达了他的极端态度——“退押金、卸载”。有的人选择了仍有免费月卡的“哈罗单车”,有的人则表示,考虑到ofo和摩拜找车不方便的因素,充值月卡是“不可能的了”。

  取消补贴、安心赚钱,头部的两家共享单车看似终于过上了平静的生活,回归商业本质。但两败俱伤背后,是第三极刚刚兴起的势力哈罗单车在虎视眈眈,另立门户的滴滴青桔单车,在等待蓄势而发。

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