国台办、民航局回应台取消加班机全文
中新社记者:
台湾陆委会主委张小月日前在年终记者会上表示，今年工作重点包含检讨修正相关法规，避免大陆带有“统战”或政治目的的往来。有舆论认为，这意味着台湾当局将进一步限缩两岸交流，请问发言人有何评论？
马晓光:
把正常的两岸交流往来诬称为“统战”，这是民进党及其当局一贯伎俩。他们不断地加码，限缩两岸交流，就是在走回头路。两岸同胞加强交流合作，融洽同胞往来，实现互利双赢的愿望是阻挡不了的。台湾当局进一步拿两岸交流开刀，执意升高两岸对抗，恶化两岸关系，必将遭到两岸同胞的共同反对，也终将自食恶果。
台湾东森电视台记者:
李明哲案已经确定，正在服刑，他的妻子李净瑜日前说接获通知可以去探视，但是被拒绝入境，所以想了解一下目前的状况，李净瑜能入境探视吗？
马晓光:
根据规定，监狱方面在受理有关会见申请后，会依法做出处理。据我了解，此前湖南省方面并未获悉李明哲家属有关行程的具体信息。
台湾中天电视台记者:
刚才发言人有提到将针对加班机的取消问题采取其他措施，请发言人进一步说明会采取哪些措施？是否有可能同意华航加班机的申请？另外大陆这边会不会增加运量来协助台胞，从厦门转“小三通”回到台湾？
马晓光:
你问了一连串的问题。首先，台湾当局一方面肆无忌惮地损害台商台胞的权益，另一方面却转嫁责任，向大陆“甩锅”，这种做法道德吗？正确的做法是，台湾当局赶快同意东航和厦航两家航空公司的春节加班机计划。在此之后，如果仍有需要，可以考虑新增其他加班机计划。至于说采取的其他措施，大陆民航主管部门和航空公司以及有关地方会陆续出台。可能大家已经注意到，福建省方面已经部署增加了平潭至台湾的海上客运航班。
福建厦门卫视记者:
台湾有关方面称W122和W123航线与金门、马祖终端空域距离过近，可能使双方航机发生空中接近或者撞击意外，引发飞安问题，想请问发言人对此有何评论？
马晓光:
这个问题问得很好，我一直等着大家问，我愿意详细地讲一讲。
据我了解，有关衔接航线问题，原本在设计的时候，已经和金门马祖往返台湾航线保持了安全的间隔距离，不会对金门马祖往返台湾航路安全造成影响。如果进一步用专业技术术语解释，依据国际民航组织规定，空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件，配备垂直间隔和侧向间隔，配备了任何一种间隔，两家航空器都被认为是安全的。事实上，飞行在W122、W123航线上的航班，与金门、马祖起降的航班，均同时具有侧向间隔和垂直间隔。
根据福州、厦门、金门及马祖设计并公布的航线，W123航线与台方的W6航线、W122航线与台湾的W8航线最小侧向间隔分别是33公里和23公里，这样的间隔均远大于国际民航组织规定的侧向间隔标准；在垂直高度方面，去往厦门的航班和去往金门的航班飞行高度差超过1000米，去往福州的航班和去往马祖的航班飞行高度差超过了3000米，均远远超过国际民航组织规定的垂直间隔标准。所以说，衔接线是安全的。
