共享单车、共享床铺、共享集装箱…共享经济受青睐

　　因此，笔者建议，中国铁路总公司下属的经营公司、港口、地方城投及船东、集装箱制造商等，可以以股权投资加债权投资的形式，成立初期规模为200亿元的资产公司，而萌芽投资仅5亿元至10亿元即可，用来逐步购买装有NB-IoT窄带物联网、远程安全防护等共享技术条件的新型集装箱，或对符合标准的传统集装箱进行功能化改装升级。另外，成立混合所有制或民营公司，负责共享集装箱的共享平台建设、空箱集结、维护保养、租赁收费、融资操作等。

　　当然，共享集装箱也存在着运营风险。第一类风险来自于共享业务的吸引力，毕竟资本的吸引力来自于业务的吸引力；第二类风险在于使用频次，这也是共享经济成功的关键要素，甚至能影响到支付征信的场景；第三类风险是利润可持续增长的能力，它将极大地影响资本的进入速度，从而决定规模化倍增的速度。

　　（作者为清华大学互联网产业研究院副院长，工业工程系博士生导师 刘大成）