滴滴大兼并背后的资本霸权：“烧钱”规模堪比一场战争

　　“一旦资本选定了谁，往后只会在其上不断加注，后来者是没有活路的，怎么都融不到钱。”当年被快的兼并的大黄蜂打车的一位创始人曾如此感慨。而正是遵循着“得资本者得天下”的丛林法则，快的在不久后成了滴滴的囊中物，且不久前滴滴又合并了优步中国，朝着一统江湖再近一步。

　　按滴滴早期投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎所称，为“以打促合（并）”，滴滴及优步中国的“战备”融资规模最终或许会达到300亿美元。

　　正如上证报昨日刊发的独家报道《滴滴股权迷雾》所披露，在这个庞大的数字背后，是滴滴借助VIE架构拼命吸纳资本、兼并扩张，打造产业帝国的“既定路线”。但是，以逐利为先的资本终将谋求收割，在滴滴实现一家独大的格局后，产业生态会发生怎样变化，谁又会成为这个“饥饿游戏”的最终买单者？

　　“烧钱”规模堪比一场战争

　　8月初，当滴滴与优步中国合并、Uber全球及滴滴将相互持股的消息被公布时，朱啸虎第一时间表示：“终于宣布了。”

　　“我三年前到访Uber全球旧金山总部时，就曾建议TK（Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克）投资获得滴滴5%的股份，把中国市场完全交给滴滴，可惜当时TK胃口太大！”朱啸虎透露。

　　那是在2013年，在完成来自腾讯的B轮融资后，滴滴的C轮融资遭遇阻击。在美国“找钱”期间，朱啸虎和滴滴创始人兼董事长程维抱着“试试看”的想法登门拜访TK。但是，TK提出的报价是要持有滴滴40%股权，双方自然无法达成共识。

　　此后，滴滴与优步中国展开“烧钱大战”。今年6月初，在滴滴总裁柳青宣布滴滴新一轮融资超过35亿美元时，朱啸虎便喊出“整军备战！”他当时估计：滴滴与优步中国已累计融资超过200亿美元，“战争”结束前估计会融资300亿美元。这相当于美军在第一次海湾战争花费的1/3。

　　在网约车行业，“烧钱大战”一方面烧出了行业壁垒，资金实力不够雄厚的公司要么无法入场，要么最终只能旁观。另一方面，最终玩家滴滴和优步中国也均耗资巨大，双方面临的形势瞬息万变，压力与日俱增。

　　以最终结果看，开战是为了和谈。朱啸虎曾在其朋友圈对此役作出总结：和平是打出来的！且滴滴谈和的资金筹码越来越多，去年和快的合并时是7亿美元，今年则是这个数字的十倍以上，没有这些筹码，连谈和的资格都没有。