大众“尾气门”仍在继续:被疑操纵钢价 或面临巨额罚单

　　被质操纵钢价

　　或面临巨额罚单

　　在“尾气门”对大众的伤害盘旋不绝之时，在大众德国本部又是后院起火。

　　近日，德国媒体称，德国联邦反垄断局在六月份搜查了戴姆勒、大众、博世和采埃孚的办公场所，怀疑这些公司与钢铁供应商和配件供应商私下商讨货品价格，操纵价格。

　　事实上，在今年6月份，德国大众汽车公司前总裁文德恩和现任品牌总监迪斯因涉嫌从事与尾气造假丑闻相关的操纵市场行为已经受到德国检察机关的调查。检方初步怀疑这两位大众高管涉嫌操纵市场，在排放造假事件中对投资者隐瞒了信息。

　　德国反垄断调查机构怀疑，1997年和2011年之间这些公司涉及勾结厂商并确定钢材的固定价格。大众汽车“尾气门”丑闻后，这些公司还被指控同意“定时涨价来引进新的排放技术”。

　　众所周知，汽车配件的重要组成部分就是钢材。许多钢铁企业为了应对新材料的冲击，积极和汽车企业合作开发轻量化高强度钢。由于车用钢板的大客户就是汽车厂商，双方进行价格的合纵连横也就有了需求和途径。

　　“零部件采购占到整车成本的70%左右。除了汽车厂商可能操纵钢材价格之外，汽车零部件厂商达成同盟、维持一个高价格再报给车厂的行为事也是存在的。”汽车行业分析师贾新光表示。

　　按照德国反垄断法的条例，一旦联邦反垄断局掌握了确凿的证据，就可以通过行政命令对违法者开出罚单。资料显示，之前的欧盟最高罚款纪录之一是14亿欧元（约合18亿美元），这项罚款缘于2012年电视和电脑显示器管的制造商的垄断行为。