优步涨价、易到充返缩水 专车烧钱大战偃旗息鼓？

　　持续烧钱的专车补贴大战，有暂时偃旗息鼓之势。

　　优步夜间车费涨价易到现金充返力度下降

　　有用户向《证券日报》记者反映，优步（Uber）晚间用车费用上涨了50%左右。该用户称，他上周日晚上就发现，Uber晚间用车涨价了，“以前50元左右能到家，现在要70多元。”

　　据另一位用户称，她5月9日晚上从单位到家用Uber约车的费用是22元，5月30日晚上就是49元。

　　刨除因路线不同多出来的路费，这位用户反映的费用也大概上涨了50%左右。

　　对于Uber如今是否已经提高夜间用车价格的问题，截至记者发稿，Uber方面尚未给出明确回复。

　　与此同时，6月21日下午，易到用车创始人、CEO周航宣布，从去年11月底开始的“充多少返多少”优惠促销活动即将结束。

　　和竞争对手补贴力度逐渐下降不同，半年以来，易到的充返活动可以说一直没有减弱，甚至不断加码。

　　尤其是3月初，乐视控股CMO彭钢任职易到总裁之后，易到市场营销的手段力度迅速升级，充返活动也不断花样翻新，这也是易到订单量迅速增长的重要因素。

　　据周航称，在过去的246天里，累计充值总额已经突破50亿元。

　　但从7月1日开始，易到充返力度将降至50%。不过，据悉，易到也将全面开启生态充返。

　　背后各有金主不愿再单纯烧钱

　　数据显示，2015年，中国整个专车市场因打补贴战而“烧掉”约200亿元人民币。今年，滴滴、Uber竞相宣布的巨额融资让外界推测，补贴之战仍将持续。有机构预计，今年整个打车平台市场的补贴规模将比去年涨两到三倍，消耗金额将达百亿美元。

　　滴滴、Uber背后都有强大金主，易到也不示弱。周航向记者表示，“我们在资金上肯定会得到乐视坚定的支持。我们过去246天也干了这么多事情，这些事情也很烧钱，这背后当然得到了乐视很大的支持。”

　　他还宣布易到要回归国内资本市场。“我知道国内有大量人民币资金关注这个领域，而乐视在国内的资本市场也有很强的影响力。我相信乐视易到回归国内，在国内资本市场融资，是非常乐观的。”

　　不过，话虽如此，目前来看，专车市场参与者们已经暂时不想单纯烧钱了。

　　“资本市场毕竟耐心有限，所有打车平台都在思考烧钱之后的出路。即便打车平台企业融再多的钱，也要思考如何回归正常商业，毕竟没有人愿意一直把钱扔到马路上。”周航直言。