东北最美高铁吉图珲高铁运营 长珲城际铁路联通六国

■志愿者

　　珲春站请外国志愿者为乘客服务

　　“我们车站的工作人员昨天几乎干了一宿，所有工作都准备就绪，就等着这一时刻到来。”在崭新的珲春站内，工作人员热情地引导候车乘客。

　　珲春站，为五个国家乘客服务的乘务员和志愿者

　　高铁乘务员身着民族服装欢迎乘客

　　在安检门附近，有一名俄罗斯美女吸引了不少眼球。她身着美丽的俄罗斯斯拉夫民族服饰，始终带着笑容面对前来的旅客。

　　“这是车站请来的志愿者，因为珲春是开放口岸，有很多俄罗斯人来往此地。”翻译李超向新文化记者介绍，女孩叫列宾娜（汉译），只有20岁，来自俄罗斯符拉迪沃斯托克市。除此外，还有来自尼泊尔的女孩阿努莎，为旅客提供英语服务。

　　据志愿者、朝鲜族女孩林雪莲介绍，她和几名外国同学都来自延边大学汉语言文化学院。经过培训后，能用朝语、英语、俄语为旅客介绍乘车情况。

一条“玉带”连六国

　　写在长珲城际铁路（吉林至珲春段）开通之际

　　9月20日，历时四年建设的长珲城际铁路（吉林至珲春段）正式开通。这条设计时速250公里的高铁横贯长吉图开发开放先导区。向东，俄罗斯扎鲁比诺港、朝鲜罗津港、韩国釜山港等“近在咫尺”；向西，与长吉高铁、长白铁路相连，像一条“玉带”将连通东北亚六国。

　　高铁日通行客座能力可达到2.7万人，预计到2020年，发送的客流量将突破3300万人次，有望串起东北一个新的“黄金旅游带”。

高铁网提速东北新一轮振兴

　　长珲城际铁路（吉林至珲春段）不只连接吉林市和延吉、珲春，更是向外连接长春、哈尔滨、沈阳、北京，织密整个东北高速铁路网，提速东北新一轮振兴。“长春、吉林和包括延吉、珲春在内的图们江区域是吉林省核心发展区域，长吉图发展是国家战略。作为长吉图战略‘窗口’的珲春，将会获得‘腹地’长春、吉林的更有力支撑，人才、资金、技术、信息的流动将更加畅通。吉林、敦化、延边都将融入哈尔滨-长春城市群建设中，会有更多的长春人才到珲春做‘星期六工程师’。”吉林省发改委主任姜有为说。

打开“东北亚经济圈”的大通道

　　长珲城际铁路（吉林至珲春段）的终点珲春，是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境城市，与俄、朝山水相连，与韩、日隔海相望，被定位为长吉图开发开放窗口城市和桥头堡。

　　珲春市委书记高玉龙说，通过这条高铁以及下一步对俄罗斯等国的交通设施建设，珲春将发展陆海联运、陆海空联运、铁海联运，形成一个面向东北亚的真正的大通道。

　　向东望去，珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国釜山的陆海联运航线开通，珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草航线确定延伸至日本舞鹤港。陆路，从珲春到俄罗斯远东铁路终点符拉迪沃斯托克市只有180公里。向西延伸，高铁向西与长白铁路（长春到白城）、白阿铁路（白城到阿尔山）衔接，衔接内蒙古，沟通蒙古国。

　　东联西通，高铁成为中、俄、朝、韩、日和蒙古国间国际大通道的重要组成，“一条玉带通联六国”，为下一步与俄罗斯等国开展跨境铁路建设奠定良好基础。