山东15条高速公路将延期继续收费 官方：只2条还清贷款

上世纪90年代的收费高速公路，即将迎来收费到期的高峰，延期收费引争议。

今后怎么办

　　收费公路管理急需出台相关的法规解释，为地方政府的具体操作提供依据

　　据初步静态测算，到“十三五”末，山东省高速公路建设需要资金约3700亿元。

　　目前，山东省除将拟建高速公路项目尽量推向市场、以公开竞争方式选择投资者外，包括即将达到收费期限的15条政府还贷高速公路，多是由政府通过贷款或集资建设。

　　按照《收费公路管理条例》规定，地方政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。2013年5月，交通运输部公布的《收费公路管理条例》修正案征求意见稿中继续明确了这一意见。

　　但问题是，“统贷统还”造成一个结果，即贷款可能陷入“永远还不完”的境地。这与收费公路明确设置收费年限产生了矛盾。》》》相关：高速公路“统贷统还”收费模式引争议

　　专家认为，解决这个矛盾，法律法规中应该设立调整机制，允许对收费期限作出适当调整，否则“统贷统还”就无法实施。同时，应对收费期限的调整设置一定原则，比如不能形成暴利、限制收费总量等。

　　“在依法治国的大前提下，继续收费于法无据、难以服众，但不收费又与实际不符。”在采访中，一些政府部门负责人坦言，与10年前相比，全国的高速公路建设规模及群众出行需求已有巨大变化，《收费公路管理条例》应尽快进行修订。“在《条例》出台前，急需出台相关的法规解释，为地方政府的具体操作提供必要的依据。”

　　(原标题：山东15条高速超期收费，官方回应：只有两条还清了贷款)