一汽大众原副总李武离任8年后被揪出：或违法批建4S店

李武涉嫌严重违法问题或集中在批建4S店方面， “退位”8年后被揪出。

　　李武“退位”8年后被揪出

　　中央巡视组入驻一汽集团之后揪出的这次贪腐案，虽然现在还无法断定这是不是两年前“静国松案”的发酵，但是，从中纪委对李武、周纯的职位介绍来看，两人涉嫌违法的时间或在多年之前。

　　李武担任一汽-大众汽车有限公司副总经理兼销售公司总经理早在2006年之前。

　　早报记者通过公开资料发现，媒体所有关于李武的报道都截至2005年11月。在一汽集团的官方网站，关于李武的最新报道则停留在2005年6月《王义夫成为全新奥迪A6L首位车主》。

　　从2006年1月1日开始，时任一汽-大众汽车有限公司原副总经理兼销售公司总经理的李武便因任期届满，被调回一汽集团工作，从此在公众视野中消失。和李武相比，周纯则一直活跃于媒体的视野当中。

　　昨日，李武、周纯被立案调查的消息公布后，早报记者发现，不少关注者提出一个问题：中央纪检部门为什么会第二次进驻一汽?

　　分析人士称，从此次事件可以至少看出两个反腐新动向，其一，即便“退位”多年，中纪委也会“秋后算账”，李武就是典型;其二，一汽“大老虎”可能还在后面。

　　据分析，李武与周纯在一汽系统里面级别较低，只是位置关键而已。以李武曾担任销售公司总经理来看，他最可能涉及的违法领域应该集中在批建4S店方面。

　　一家4S店的相关负责人向早报记者介绍，2005年时，投资上亿元的4S店还拥有着一年收回成本的“投资神话”，为了得到4S店的资质，不遵守向厂家送钱的“潜规则”是不可能的。

　　此前有报道称，“建一个某豪华车品牌4S店，要给厂家授权费1500万元，这就是官价”，“(寻租的利益链条很长)即便打点费是1500万元，到(静国松)这个级别的人手里，也不会剩多少钱了。”