专家齐聚海南 呼吁政府对网约车监管应更加开放包容

­　　图为滴滴公司副总裁马龙强在会上介绍滴滴助力行业管理的探索和实践。

­　　新华社客户端海口频道12月1日电 12月1日上午，由海南省交通运输厅作为支持单位，海南产业经济研究院、海南省交通物流协会主办的“网约车发展与创新监管”研讨会在海南省海口市举行。与会专家认为，海南作为国际旅游岛，网约车更具有发展的良好土壤，并呼吁政府对网约车的监管应持有更加开放包容的态度。

­　　此次研讨会主题为“分享经济•网约车发展带来的变革与机遇”。海南省交通运输厅、海口市科学技术工业信息化局、海口市交通局、海口市发改委、海口市商务局，省内高校、相关协会的专家以及滴滴出行等各界代表齐聚一堂，共同探讨以网约车为代表的分享经济如何在“创新监管”的前提下获得更大发展等热点话题。

­　　海南省交通运输厅运输与物流管理处处长崔静波说，网约车是共享经济的重要组成部分，也是构建城市交通治理体系和治理能力的重要内容，互联网产业是海南省重点发展的十二大产业之一，海南省各级政府以及交通运输部门对网约车的发展一贯持积极鼓励和开放包容的态度。海口市和三亚市先后出台了网络预约租出车经营服务管理实施细则，与其他省市相比较，海口和三亚的实施细则中没有对网约车辆的轴距、排量以及司机进行过多限制，准入门槛全国最低。

­　　海南省交通物流协会会长、海南职业技术学院教授冯学词说，海南作为国际旅游岛，目前的出租车保有量并不能满足人们的需求。“网约车模式非常适合海南的交通发展，它可以把一些闲置的车辆资源利用起来，通过共享来解决海南冬天和夏天不均衡运输的问题。”

­　　对于网约车监管问题，专家的建议大部分趋于“更加开放包容”的态度。海南省律师协会公宣委副主任钟敏说，设立网约车的目的是为了通过调动现有闲置资源来满足客流需求，如果网约车的准入门槛过于严格，原有的共享闲置的车人就会退出，无法起到调动现有闲置资源的初衷。钟敏建议，网约车这种平台经济的监管点应立足于平台，应借助平台技术手段实现线上化、智能化的管理。（陈王丽）