湖南客车起火伤亡重大视频 致35人死亡现场还原

 

　　6月26日上午10点20分左右，在宜凤高速长村东溪大桥附近，一辆车牌号为湘D94396（55座）、由衡阳开往广东方向的旅游大巴车，在下坡路段碰撞高速公路中间隔离带长达100多米，再撞向右边东溪大桥护栏，油箱漏油起火。截至目前，事故已造成35人遇难。

湖南大巴起火 烧成空架

　　养护工人搬石砸窗救人

　　“担心和害怕还是有，但是当过两年兵，一咬牙就冲上去了。”尽管自己的脖子、手臂都被大火灼伤，留下红红的印子，但宜凤养护公司工人李庆毅很庆幸，自己和其他人一起至少救了6名乘客。

　　李庆毅回忆说，当时他正驾驶作业车行驶在长村东溪大桥附近一个长下坡的位置。这辆旅游大客车从他旁边超了过去。不到半分钟，李庆毅就看到大客车轮胎冒烟，传出一声巨响。

　　李庆毅说，大客车又向前跑了100米左右，向右撞上了大桥护栏，火苗瞬间冒了出来。

　　来不及多想，李庆毅立刻把车停好，冲了上去。此时，事故客车已经浓烟滚滚。

　　“当时火已经很大了，没办法上车救人，就只能用石块砸开大巴玻璃。”李庆毅举起石头猛砸车后面的挡风玻璃，奋力砸了几下后，车窗砸出一个洞。大巴车里的人也使劲用脚踹后车窗玻璃，终于砸出一个大口子。

　　随后，一辆对向驶来的押运车停了下来，与李庆毅一起砸窗救人。李庆毅的同事也陆续赶到，参与到救援当中。李庆毅说，当时至少救了6名乘客。

　　在众人砸玻璃救人的同时，正在附近作业的洒水车作业工人也赶到现场，利用车上的水龙头向大客车喷水灭火。

　　尽管有养护工人和过路热心人奋力救援，由于火势蔓延过快过猛，许多乘客未能成功逃生。

　　女子扒在起火的车上喊儿子

　　这辆核定55座的旅游大巴车在下坡路段碰撞高速公路中间隔离带，再撞向了右边东溪大桥护栏，油箱漏油起火。

　　“听到嘭、嘭、嘭的响声，一下子就起火了，也就几秒钟时间。”在宜章县人民医院治疗的梁中标是为数不多逃离现场的幸存者。他对赶到宜章采访的新华社记者说，他刚从车窗跳下，大巴很快就燃烧了起来。

　　家住耒阳市的梁中标和其他同行者一样，报团参加前往莽山的“一日游”，交了170元的团费。他们大约26日上午8点从耒阳出发，同行的总共有3辆大巴。

　　26日下午，记者赶到事发现场看到，出事的旅游大巴大部分已经烧焦，座椅被烧得只剩下焦黑的骨架，碎玻璃渣子散落一地，现场还能闻到糊焦味。大巴前部受损最为明显，两个前轮轮毂完全变形脱离，一个类似油箱的铁皮物被炸得飞出车体。

　　旅游大巴最后停下的地方位于东溪大桥上，从附近的隔离带到大桥护栏，地面上的轮胎摩擦痕迹有一两百米长，显示出这辆“致命大巴”最后的行驶轨迹。

　　宜凤高速养护公司司机李庆毅目睹了事发的全过程。李庆毅在现场告诉记者，当时他开着一辆皮卡车，看到前面行驶的大巴突然撞上隔离带，发出很大的响声，冒出白烟。大巴挨着隔离带一路摩擦，很快就爆炸起火，冒出浓浓的黑烟。

　　李庆毅的第一反应是停下车参与救援。“当时火光将整个大巴烧透了，从车顶到车底。”李庆毅说，他没办法靠近，赶紧拿起石块砸开了一块车窗，有6个人从车窗翻了出来。

　　“车里的人都是喊的、叫的、哭的，能爬就爬，爬不出来就没有了。”梁中标和同病房的几位幸存者，回忆起当时的情形，仍然心有余悸。他们几位都是坐在大巴前排，从驾驶室的窗户逃离。

　　另一位从大巴前部逃生的幸存者黄先生告诉记者，发生事故后，不知道怎么回事，司机说车门打不开。黄先生拿起一个消防灭火器，试图将窗户敲碎逃生。“最后具体怎么出来的，自己都记不清楚了。”

　　“一位妇女逃出来后，身体扒在已经起火的大巴上，呼喊着自己儿子的名字，最后不得不将她强行抬离现场。”李庆毅回忆起这惨烈的一幕，满脸胀红。

　　接到事故报告后，有关部门立即赶赴现场进行抢险救援，救出的人员被紧急送往宜章县人民医院。宜章县人民医院副院长邓翠莲介绍说，医院起初接收了19名伤员，其中4名重症病人送往郴州市第一人民医院转移抢救。在县人民医院医治的还有8人，生命体征平稳。

　　宜凤高速车辆救援服务站的一位工人说，他们首批3个人在上午10点40分左右赶到现场，最后总共来了8个人，一直到下午5点多，都在忙着救援和协助交警进行事故现场的处置。

　　26日下午，清理发现了35具遗体，其中2名小孩；11人住院治疗，其中4人重伤。事故详细原因正在进一步核实当中。

　　三问湖南大巴起火事件：大巴是否“带病”行驶？

　　大客车为何突然撞上隔离带？司机是否弃车逃生？大客车是否“带病”行驶？26日下午，赶到现场的新华社记者发现，这些问题成为事件值得关注的焦点。目前，政府部门组织的事故原因调查正在紧急进行之中。

　　一问：大客车行驶为何突然偏离？

　　据官方通报，26日上午10时20分左右，湖南宜凤高速长村东溪大桥附近，一辆核定55座的旅游大巴车在下坡路段碰撞高速公路中间隔离带，再撞向了右边东溪大桥护栏，油箱漏油起火。

　　宜凤高速养护公司司机李庆毅目睹了事发的全过程。李庆毅告诉记者，事发前，他开着一辆皮卡以大约每小时80公里的速度行驶，出事大巴从后面超车。随后，他看到前面行驶的大巴突然撞上隔离带，发出很大的响声，估计轮胎爆炸，轮毂拖地。大巴挨着隔离带一路摩擦，很快就爆炸起火，冒出浓浓的黑烟。

　　行驶中的大客车为何突然偏离方向，为何没能及时控制？网上有传言称，司机是疲劳驾驶。记者询问了几位幸存者，他们表示没注意到司机的精神状态是否存在异常，是否疲劳驾驶尚待有关部门调查。记者初步了解到，疲劳驾驶、刹车失灵、超速、方向盘失控等问题，都可能成为调查的内容。

　　二问：司机是否弃车逃生？

　　网上有传言说，车停稳后，司机第一个逃生，车门都没有打开。

　　从大巴前部逃生的幸存者黄先生向记者回忆说，发生事故后，不知道怎么回事，司机说车门打不开，司机自己就从驾驶室窗户逃走。黄先生拿起一个消防灭火器，试图将窗户敲碎逃生。

　　事发后，经过现场的李庆毅第一时间停下车参与救援。他告诉记者，他到事发地时就已经没有看到司机，赶紧拿起石块砸开了一块车窗，有6个乘客得以从车窗翻了出来。之后，有乘客在高速公路附近的树丛里发现了司机躲在那里打电话。

　　据了解，旅游大巴的司机名叫刘大辉，今年41岁，驾驶车辆挂靠湖南衡阳市骏达旅游客运有限公司。记者致电这家公司，一位负责业务的工作人员透露，刘大辉是公司的员工，驾龄已经有20多年。

　　事故发生后，司机没有受伤，目前已被有关部门控制。

　　三问：大巴是否“带病”行驶？

　　记者查阅到的衡阳骏达旅游客运有限公司的宣传资料称，公司是衡阳唯一一家专业从事旅游客运运输单位，车型最全、档次最高、保险等各种手续齐全，专业旅游车师傅对各条线路了如指掌，GPS全程监控为安全保驾护航。

　　然而，记者调查发现，此次事故中骏达公司所属的大巴有一定“带病”行驶的嫌疑。据了解，出事大客车核定55座，保险、审验、等级评定均在有效期内，具备旅游客运资质。据26日晚宜章县官方提供的最新统计数据显示，26日当天，这辆大巴从耒阳市区搭乘了57名到宜章莽山旅游的旅客，其中包括4名小孩。

　　另外，车上是否配备了足够的安全锤也是让人质疑的焦点。几位在宜章县人民医院治疗的幸存者对记者说，在车上没有注意到有安全锤，事发时乘客只能不断叫喊，想办法往车外爬。他们庆幸自己坐在大巴前排，从驾驶座窗户翻出，才得以逃生。