南安2014年投357万整治108个交通安全隐患点段

　　今年，南安将投入357万元对108个交通安全隐患点段进行整治，改善道路交通通行条件、优化交通秩序。昨日，记者对部分交通安全隐患点段分类型进行走访，让市交管大队工作人员现场进行“号脉”，并提出整改“处方”。

问题一

路口隐蔽

整改方案 增设减速坎、让行标志

　　路口隐蔽，处在主干道的下坡处，又无让行标志，一到上下班高峰期，路口就堵塞。昨日，记者在市区彭美路与二环路交叉路口看到，在该路口50米处设有一红绿灯，主干道上的车辆很多，而且路口恰好处于下坡处，往二环路驶去的车辆车速都很快，在路口处无让行或提示标志，路口的减速坎也已经坏了。

　　“彭美路的人流、车流很多。”附近的居民郑先生告诉记者，这附近有居民区、彭美小学、柳城中学，还有一些工厂，每到上下班时间，这个路口就很拥堵。因路口较为隐蔽，往二环路行驶的车辆会看不见路口，常发生一些小刮擦事故。

　　“这种类型为路口隐蔽类，主路与支路形成交叉路口，产生车流冲突点。”市交管大队工作人员表示，在支路上设置交通设施，如减速坎、让行标志等，让支路车流减速，先行保障主路车流，达到主次分明，避免交通事故。

　　该工作人员说，将在彭美路上设置多个减速坎，彭美路与新华南路交叉路口还将设置双向太阳能警示灯，增设让行标志。

问题二

临水临崖

整改方案 两侧设置防护栏

　　江北大道往泉州方向，司机经过东安大桥与梁安大桥的话，道路宽敞，都会疾驰而过。但记者在现场看到，东安大桥的前后路段两侧都是临水临崖，边上就是田地与溪水，而路边没有任何防护措施。

　　“江北大道宽敞，路又好走，容易开快车。”司机小吕告诉记者，在行车中，要是前面的车急刹车或是因事故停下车，后面来的车急转弯，就有可能撞到边上，没安装护栏，就会翻车掉下水中。

　　“这是临水临崖类，在连接桥梁的道路两侧，无任何安全措施，一旦车辆发生事故冲到人行道上，极有可能甩出，直接跌落水中或山下。”市交管大队工作人员介绍，高边坡是比较危险的路段，一旦偏离方向掉下，有可能致死。

　　针对上述隐患点，该工作人员表示，将在东安大桥两侧设置钢防护栏。东安大桥往市区方向的道路两侧，将设置150米的钢防护栏；往泉州方向的道路两侧将设置360米的钢防护栏。