5年来，南安交通网络化程度迈入全国发达行列
武荣大地，通衢纵横。从武荣大桥飞架南北、国道324改线贯通东西，到福鼎山隧道穿山越岭、高速铁路接轨国家路网，再到县道325线“最美福路”蜿蜒乡野……“十四五”期间，南安市积极融入海丝先行区建设，大刀阔斧优化“东接西联、北进南出”发展布局，形成了梯次推进、滚动发展的交通项目建设大格局，推动交通网络化程度昂首迈入全国发达地区行列。
五载砥砺奋进，南安交通实现了从“基本连通”到“覆盖成网”的历史性跨越；五载深耕细作，一个“外联内畅、立体多元”的现代化综合交通体系巍然成形。一条条通达之路，构建起横贯东西、纵连南北、覆盖全市、连接周边的干线公路网络，成为南安高质量发展的“黄金跑道”，更化作了百万南安人民通往美好生活的幸福坦途。
武荣大桥横跨晋江两岸，连接南安与泉州中心城区。
大道如虹重塑区域发展新格局
“十四五”是南安交通从规划布局到落地破局的关键五年。南安全面完善综合立体交通网，构建高效便捷出行交通圈。随着一系列战略性、枢纽型重大交通工程取得突破性进展，“一市三城”骨架不断撑开、城市触角不断延伸、发展流量不断汇聚。
初冬时节，寒意渐浓，国道324改线工程南安水头新营至厦门段福鼎山隧道的施工现场却是一片火热景象。连接厦门的福鼎山隧道左、右洞掘进均已突破2800米，隧道工程量完成近四分之三，桥梁桩基与路基清表作业同步高效推进，预计2026年年底全线完工。“通车后，将大大缩短泉厦行车时间。”南安市交通运输局相关负责人表示。
2024年10月，作为泉州“聚城畅通”重点项目的武荣大桥正式通车，成为连接南安与泉州中心城区的交通新动脉。“现在从南安到泉州市区上班能节省20分钟，真的很赞！”市民傅先生的由衷赞叹，道出了武荣大桥对加速南安丰州、霞美融入泉州“环湾向湾同城化”建设大局的现实意义。
“十四五”期间，南安持续推进省道规划调整，新增省道3条114.4公里，一系列贯穿南北的通道持续疏通：国省干线横八线南安市金淘镇过境段道路（北环路）工程、县道335（诗康线）康美复线一期工程、省道312线金淘镇区路面重铺工程等一批民生路、产业路顺利通车；纵三线省新至梅山公路工程、横八线（省道215线）洪濑镇区过境线等项目完工投用……这些项目进一步提高国省干线通行能力和辐射带动水平。
令人振奋的还有高速公路服务功能的延伸。2023年以来，南安紧抓省委、省政府“两通工程”政策机遇，新增南安罗东服务区和沈海高速公路朴里服务区泉州五里桥两个高速公路出入口。“做梦都没想到，在家门口就能上高速！”罗东镇埔心村村民黄先生的感叹，是周边8个村4万多名群众的心声。
至此，一幅宏大的交通画卷徐徐铺展：双安高速、泉厦漳城市联盟高速路等6条高速公路相继建成，通车里程跃升至171公里，18个落地互通、4个枢纽互通将南安深度嵌入全国高速路网；全市公路通车总里程达4470公里，其中国省干线97.1%达到二级以上标准，路网面积密度为217.03公里/百平方公里，高于全省平均水平。
交通赋能绘就民生幸福新图景
交通建设的终极目的，是服务于人，惠泽于民。
“十四五”期间，南安的交通建设不仅着眼于宏观格局的擘画，更注重微观民生的改善，让交通发展成果转化为群众实实在在的获得感。
今年10月，南安市港仔渡片区更新改造项目的市政道路已基本完工，崭新的路网骨架清晰舒展。与此同时，市民中心片区的路网建设现场，工人们正“分段作战”，加速推进项目建设。“目前，福山路、福山支路已完成建设、竣工验收并实现通车；府苑路、府苑支路、府学路近期将进行水稳层及沥青路面铺设等工作，预计12月底进行项目收尾及通车。”项目相关负责人表示，项目建成后，不仅能有效缓解区域内的交通压力，还能极大地提升市民的出行效率，助推市民中心片区打造宜居、宜业、宜游的城市新地标。
驶向乡野，路是产业路、致富路。在蓬华镇，“福品福递·快递助农”直播活动正让国家地理标志产品“蓬华脐橙”沿着“最美福路”县道331线走出深山，驶向全国。“路好走了，脐橙销量增多，也让我们的日子越过越红火！”山城村果农老陈的喜悦溢于言表。在九都镇，县道325线最美环库幸福路获评2025年度全国美丽公路，更串联起全省最大滑翔伞训练基地、中国速度攀岩赛等文体旅资源，塑造出“山美生活IP”文体旅度假小镇，成为“交通+旅游”融合发展的生动典范，其“四好农村路”建设经验成为全省示范标杆。
“十四五”期间，南安已累计投入13.7亿元，新改建农村公路约300公里，全市等级以上农村公路占比达95%，实现村庄及重要产业、旅游、交通节点等级公路100%通达。南安获评全省“四好农村路”示范县，“大融合、共成功”工作经验在全省交流。
畅通城乡物流“双循环”，“物畅其流”为乡村振兴注入活水。诗山镇客货邮融合服务站，创新推进的“农村客货邮”融合模式，让这里成为客运站、快递站、供销超市的综合体。全市建成23个融合站、88个村级服务点，开通21条客货邮线路，实现客货邮融合服务100%全覆盖。通过“一地一策”精准破解了快递进村“最后一公里”难题，每日快递派件量由200余件增至500余件。快递服务深度与效能显著提升，成为激活城乡消费、畅通双循环的重要纽带。
公共交通的持续提升让“人享其行”更有获得感。“现在去市区看病方便多了！”坐上干净宽敞的117路公交车，眉山乡最偏远山区的村民老黄欣慰地说。5年来，全市公交实现新能源化100%、移动支付100%，南安公交线路增至39条，开通农村客运班线34条，首条城际公交联通厦泉，13路、117路公交获评全国“新能源公交高品质线路”。新能源公交车成为穿梭在城乡之间的移动民生名片。
过去5年，物流站场加快建设，建成投入使用南安市客运中心站和兴泉铁路南安北站。成功引入中通快递闽台总部项目，实现南安快递总部项目建设“零的突破”。厦门高崎国际机场泉州南翼高新区城市候机厅在南安水头正式揭牌启用。面向未来，南安正积极布局低空经济新赛道，探索无人机应用，为“十五五”交通发展开辟新空间。
港航并举激活蓝色经济新引擎
陆路建设突飞猛进，南安在水运方面也打开了全新的窗口，为经济发展注入了强劲的“蓝色动力”。
今年10月底，泉州港围头湾港区石井作业区传来喜讯：11号、12号泊位工程沉箱安装顺利完成，标志着这一重点项目建设取得了阶段性胜利。
该工程建成后，将凭借其独特的区位优势，极大改善石井作业区港口基础设施条件，更好地满足腹地石材产业等特色产业发展对港口运输的迫切需求，推动临港产业及区域经济跨越式发展。“通过完善港口基础设施，不仅能显著提升区域货物吞吐能力，还将深化港口与临港产业的协同发展，为地方特色产业转型升级注入强劲动能。”南安市交通运输局相关负责人表示。
抓转型、增动能，5年来，南安大力发展水运经济的决心与力度空前。全市组建航运业招商专班，精准对接项目资源，积极举办航运业融资交流研讨会，组织骨干深度参与泉州港航推介活动。一系列举措成效显著：2025年促成银企合作授信60亿元，新对接招商项目4个，投资总额7.6亿元，引进船舶4艘，新增运力22.1万载重吨，预计今年底船舶运力可达90万载重吨，实现历史性跨越。
数据显示，今年1-10月水路运输总周转量695.1915亿吨公里，同比增长7.1%。水运经济正成为南安交通乃至整体经济发展的重要增长极。
大交通引领大发展，大网络支撑新格局。“十四五”期间，南安交通以“开路先锋”的魄力与担当，铺就了城乡融合的“快车道”，织密了民生幸福的“连通网”，激活了向海图强的“新引擎”。
面向即将开启的“十五五”，南安将以深化综合交通运输体系改革为统领，朝着“全国示范市”的宏伟目标稳步迈进，继续以交通发展这支如椽巨笔，描绘“大道通衢、畅行未来”的崭新画卷，为中国式现代化南安实践提供更加坚实的交通支撑。（记者 洪丽燕 李想 文/图）
