南安织就大交通 助力大发展

­　　全市公路通车总里程达到4089.651公里、公路密度200.9公里/百平方公里、泉金航线客运量首次突破12万人次、交通网络化程度保持在全国发达地区行列……

­　　城市发展，道路先行，交通是经济社会发展的先行官。基于这种认识，近年来，南安围绕“七纵三横五联”重要干线公路网布局，加快重点项目建设，推进城乡交通一体化，力促交通经济平稳增长，基本形成“以市区为中心、乡镇所在地为支撑、高速公路及互通口为骨架节点、国省道为干线、县乡村公路为集散网、港口码头为延伸”的现代综合交通运输体系，有力推动交通运输强市建设。

­　　晒成绩：

­　　交通事业稳步发展

­　　南官公路柳城段因其路况差，曾经饱受南安市民吐槽。现在，这段路已经一举颠覆了人们的印象：车道更多、路面更平坦、视野更开阔……“以前是四车道路况还不好，现在扩建成平坦的六车道，好走多了。”柳城街道杏莲村村民吴先生说，他因为生意原因经常在南官公路上走，良好的路况节省了他不少时间。

­　　项目建设是交通事业发展的有力抓手，南安交通事业的发展，从南官公路的变化可见一斑。过去一年，南安围绕“保通车、保重点、保在建”，全面深化拓展“三比一看”，组织实施“重点项目比落地攻坚”行动，有力推进项目建设质量安全进度，成果斐然：泉三高速公路安溪连接线建成通车，境内高速公路通车里程达到160.11公里；南官公路改建项目于去年12月15日建成并试通车运行；省新至梅山公路完成年度投资3.5亿元，累计完成投资4.48亿元。

­　　除有力推进项目建设外，南安还通过积极引导对接产业政策，调整运输结构，吸引交通要素聚集等举措，确保运输经济平稳发展。2015年，该市完成公路运输总周转量21.838亿吨公里，其中完成客运量1281.35万人，客运周转量5.371亿人公里；货运量2948.245万吨，货运周转量21.301亿吨公里，水路运输完成货运量2940.686万吨，完成周转量399.882亿吨公里；港口货物吞吐量完成387.87万吨。

­　　惠民生：

­　　城乡交通日新月异

­　　郁郁葱葱的草坪，错落有致的乔灌木，蜿蜒起伏的爬山虎……驱车行驶在省道206线诗山蓬华段，如同在画卷中行走，这短短8公里的道路，是南安打造的首条美丽交通生态公路，“畅、安、舒、美”的通行环境，令人心旷神怡。

­　　优良的交通环境，直接关系到群众的幸福指数，建设更多像省道206线诗山蓬华段这样集优美景色与优良路况于一身的公路，正是南安通过交通建设做好惠民实事的有力举措之一。近年来，该市在加快新农村交通基础设施建设、优化公共交通发展、提升交通运输服务质量、推进生态交通节能减排、深化道路交通安全综合整治等方面下足功夫，打造城乡交通一体化体系，为广大市民出行提供更多便利。

­　　据统计，2015年，该市农村公路建设养护完成投资5500万元，超额完成农村公路提级改造（含通建制村单车道拓宽）50公里；新增新能源公交车48部投入使用，开通K207（泉州至石井）公交线路；新增、调整农村客运班线5条，更新农村客运车辆46部；完成眉山、洪梅、九都等5个路段共22.37公里农村公路养护生态示范路段建设；第四方物流平台“天地汇公路港”（南安智能公路港）投入使用。

­　　看未来：

­　　公共交通加速提升

­　　“自从4月上旬投运电动公交车，与柴油公交车运营成本对比后发现，一天一辆车可以省下200多元，真是经济又环保啊！”在南安市公交公司停车场充电桩旁，看着一辆辆充完电准备出发的纯电动公交车，该市公交公司相关工作人员笑着说。

­　　优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式的必然要求。“今年，我市将重点做好提升公共交通服务水平、加快农村客运公交化改造等方面工作。”南安市交通运输局相关工作人员介绍道，该市已于近日研究通过了《南安市关于提升城市公共交通服务实施方案》、《南安市农村公路危桥改造工程管理实施方案》和《南安市农村公路改造提升工程建设实施方案》等多份文件，着力在未来几年里为市民提供更优质出行服务。

­　　资金方面，南安将每年统筹安排城市公交发展资金，主要用于车辆购置、指令性线路、政策性优惠、车辆累积贷款、公交场站（首末站、枢纽站、停车场、综合场站等）及其他配套设施建设和维护等补助。基础设施方面，公交场站将纳入城镇总体规划布局建设，建设一个公交综合场站，作为主要停车场、保养场使用；加快优化公共交通线路和站点建设，力争实现市区公交线路发车间隔时间在10分钟以内，城乡公交线路发车间隔时间在20分钟以内。

­　　此外，南安市公交公司计划3年分批购置80辆新型节能环保公交车。新购置的公交车辆同步配套LED指示牌、监控探头、车载GPS系统等基础设施。乡镇公共交通方面，鼓励有条件的乡镇（村）开通环镇村（镇区）城市公交。（黄瑜鹏 林志东 黄雅芳）