南安出台道安综治实施“三年提升工程”方案

­　　近日，南安出台了《南安市道路交通安全综合整治“三年提升工程”实施方案》（以下简称《方案》），力争至2018年年底，实现全市道路交通事故死亡人数较前3年（2013年至2015年）稳中有降，较大事故起数同比下降5%，不发生重大以上道路交通事故。

­　　未来3年开展农村道路交叉口隐患治理

­　　未来3年，我市将开展农村道路交叉口隐患排查治理，完成纳入省委、省政府2016年为民办实事项目1处道路交通安全隐患整治、1处农村道路交叉路口安全设施建设任务和纳入泉州市委、市政府2016年为民办实事项目3处的农村道路交叉路口安全设施建设任务，分阶段实施国、省、县道沿线农村主要出入口“五有工程”，即：有减速坎、有警示牌、有路中隔离、有监控、夜间有路灯照明；推进呈街道化的国、省、县道和事故多发路段的中央隔离，临水、临崖防护措施，夜间照明设施建设；完善并规范城乡道路交通标志、标线；持续开展高速公路桥下等安全隐患的治理。

­　　注重完善交通安全设施建设，加强与既有公路、城市道路、铁路、通信等线路交叉口的道路建设项目安全设施的设计、施工及投用。进一步完善校园周边道路防护设施及校车停靠站点建设。

­　　记满12分的驾驶人降级率达100%

­　　加强驾驶人员管理，督促客运企业严格驾驶人聘用资质审查关，及时办理车辆检验、驾驶人审验和交通违法处理，落实驾驶人培训考试制度改革有关措施。加强“两客一危”等重点驾驶人管理，年度审验率不低于99%；一个记分周期记满12分的驾驶人，对其降级或公告作废最高准驾车型驾驶资格率达100%。

­　　落实车辆源头监管，依法开展机动车安检机构资质管理，加强机动车检测、报废监管，全面提升客货运车辆、危险品运输车、校车等重点车辆的检验率、报废率，严查报废、非法拼改装车辆上路，强化旅游客车、危险品运输车、“营转非”大中型客车、渣土车及集中接送学生车辆日常监管；强化旅行社租赁旅游客车的规范化监管；全面推行摩托车、电动自行车“带牌销售”措施，加强过渡期超标电动车监管，严格落实2017年7月1日起超标电动车禁行规定。

­　　大型建设项目交通影响评价率达100%

­　　根据《方案》，将制定完善城区道路交通规划，合理规划建设城市快速路网，完善主次干道网，打通断头路；增设单行道、地下通道、人行天桥和渠化路口，改善交通微循环；发展慢行交通网络，推动解决“人非共板”“机非混行”等突出问题。加强城市道路新增、城市桥梁建设以及病害城市桥梁除险加固或重建工作等。

­　　此外，合理规划、大力发展地下和立体停车设施，提高大型公共建筑、住宅小区等建设项目的停车场（库）配建标准。加强对公交专用道、首末站、港湾式停靠站、充电桩规划及建设。制定城市交通安全管理设施管理办法，完善城市建设项目交通影响评价体系，将交通影响评价作为新建或改建大型项目规划阶段的强制要求，大型建设项目交通影响评价率达100%。

­　　800公里以上新客运线停止审批

­　　按照《方案》，将停止审批新的800公里以上长途客运线路。严格执行公路客车凌晨2时-5时禁行相关规定，增加客车通行禁令、夜间客车限行时速等相关交通标志，加强长途客运车辆接驳运输管理，增设服务区驾乘人员休息点。将高速公路服务区和停车区安保纳入属地治安防控体系，加强治安巡查，严厉打击多发性侵财违法犯罪。

­　　加强运输车辆动态监管，构建覆盖全市的重点车辆联网联控系统。积极推进渣土车监管平台联网互通，2018年底前完成将县级我市平台统一接入泉州市级平台，实现网上联审联批。

­　　与此同时，加大违法违规企业惩处和曝光力度，对发生重大以上（含重大）或者6个月内发生2起较大以上（含较大）责任事故的道路运输企业，依法严肃查处，3年内不得新增客运班线和旅游车辆。