南安部分家长图省钱省心 雇面包车接送学生

仁宅小学内设置的铁皮车棚。

­　　自3月20日金淘中心小学把普通面包车当作校车使用的情况被媒体曝光后，“校车问题”再次引起家长的关注。近日，有读者打本报热线电话反映，南安乡镇用面包车充当校车的现象仍然存在。

­　　对于“校车问题”，家长和学校都是怎么看待的，根源在哪儿？带着这些疑问，记者日前进行了走访调查。

­　　【现象】面包车进校接送学生

­　　近日，记者来到位于洪梅镇六都村的仁宅小学，记者在校门口看到，此时正是学生离校高峰期，不少学生撑着伞涌出校门。校门口，随处可见来接送学生的电动车和小轿车。

­　　在人流中，记者看到一辆金杯面包车从校门口驶出，从半掩的车窗中可以看到，车内已坐满学生。

­　　金杯面包车离开没多久，记者又接连看到两辆面包车从校门口驶离，同样载着学生，路边的学生和家长对此习以为常。

­　　11时30分，记者走进仁宅小学，大部分学生都已离开学校。在操场边，记者看到了一个铁皮车棚。车棚上有两块牌子，分别写着“山溪线候车处”及“洪溪线候车处”，下面对应的有两个车位，一些学生站成两排，看似是在等车。

­　　20多分钟后，刚才离开学校的面包车有两辆已停放回车位。司机打开车门，正在和学生们交谈。

­　　记者调查了解到，在南安乐峰、丰州以及官水石等地，由面包车改成校车接送学生的现象普遍存在。

­　　【校方】做过家长工作但没法制止

­　　针对学校设置车棚让私家面包车进校接送学生一事，记者采访了仁宅小学负责人黄校长。

­　　黄校长表示，仁宅小学是由六都村、山溪村、洪溪村的小学于2011年撤并而成的。除了六都村学生大多数为走读外，山溪村和洪溪村有90多名学生。因为家离学校有2-3公里，交通不便，家长只好自己雇车接送。

­　　目前，山溪村和洪溪村学生的家长共雇请了3辆校车。其中，山溪村学生60多人，两辆面包车每辆需要分3趟才能接送完；洪溪村学生30多人，一辆面包车同样也分3趟接送完。

­　　黄校长表示，学校也曾给家长做过动员，希望他们能采取其他较为稳妥的方式接送孩子。“我们只能从学生安全角度去做家长工作，但没法制止。”

­　　让学校更头疼的是，由于仁宅小学路口是一条长约40米的斜坡，如果让面包车停在校门口接送学生，无疑又增加了安全隐患。

­　　“我们原先也禁止让面包车进校园，但校门口斜坡停车接送太危险。面包车司机和家长都找到学校，希望能让他们进校，才有了校内的停车棚。”黄校长说。

­　　【家长】面包车接送省钱省心

­　　洪溪村一名学生的家长黄先生说，正规校车收费较高，部分家庭难以负担，这也是他们选择用面包车拼车接送孩子的原因。“一辆面包车载一名学生，一学期的费用为1000-1100元，正规校车一学期却要1600-1700元。”黄先生说。

­　　黄先生的观点代表了大部分家长的看法。在校方无力购买校车的情况下，很多家长会选择本地甚至本村的面包车来接送小孩，一来费用低，二来司机都是本村的人，彼此熟悉，家长更放心。

­　　据了解，尽管私家面包车有诸多不合理的地方，但其经营者多数与学生家长是熟人，能够将孩子接送到家门口。正规校车大多数时候只走主干道，对于家离主干道较远的学生来说还是很不方便。

­　　针对部分私家面包车存在的超载等问题，有家长表示会提醒司机注意。“虽然经济因素和安全因素都要考虑，但对家长来说，安全肯定是第一位的。”

­　　【校车公司】正规车手续多成本高

­　　在南安本地经营正规校车服务公司的黄先生对记者说，这种由家长集体出资雇请私人面包车当校车，用于接送小孩的情况在南安其他乡镇也存在。

­　　“正规校车要上路，需要办理的手续很多。首先，校车必须是按照国家标准设计和制造的。买来后不能直接上路，需要申请取得校车使用权，这里面有很多条件，如校车要注册登记、司机要有校车驾驶资格、有合理可行的校车运行方案等。”黄先生表示，通过市政府、教育局、交通局等多个部门核实批准后，才能拿到“校车标牌”。

­　　黄先生表示，他的公司运营正规校车成本也高，一辆19座国标校车将近20万元，再加上请司机、买保险的费用，肯定要比普通面包车费用高。（记者 文/图）