龙岩东环高速路推进顺利 预计2020年底建成

­　　龙岩东环高速公路于去年开工建设。昨日，导报记者从龙岩东环高速公路有限责任公司了解到，目前，东环高速公路的建设正在有序推进中，预计能在2020年建成通车。

­　　据介绍，龙岩东环高速公路是厦蓉高速公路龙岩东联络线，系福建省山区地市首条高速公路与城市快速路相结合的示范项目。它建成后，将有效缓解龙岩中心城区的交通拥堵状况。

­　　背景：打通“东进”通道促进城区发展

­　　2016年，龙岩市政府工作报告中指出，龙岩市规划要建设“一环一轴四纵五横”主干路网，勾画出中心城市路网新格局。而这主干路网中的“一环”，是西外环—南外环—东外环—北三环。

­　　东外环就是厦蓉高速公路龙岩东联络线。在立项之初，龙岩东外环就是定位为龙岩中心城市东南部区域对外联系的重要快速通道，兼具城市快速路功能，是作为福建省山区地市首条高速公路与城市快速路相结合的示范项目。

­　　纵观龙岩城区的交通状况，319国道穿过龙岩中心城区，沿着龙腾路一直往北。而龙腾路作为龙岩中心城区的交通要道，兼具了国道和城市道路的功能，平时的上下班高峰期，十分拥堵。另外，从龙岩城区的发展布局看，在龙岩城市的东部，目前还没有一条对外的“交通线”。龙岩城区东边的市民和新罗区铁山、雁石、白沙等乡镇的居民，如果要通往漳州、厦门，需要在城区绕来绕去才能到达龙岩高速入口。2016年，龙岩东环线被写入龙岩市政府工作报告中。

­　　项目：兼具高速路和城市快速路功能

­　　昨日，导报记者从龙岩市东环高速公路有限责任公司了解到，去年11月份，龙岩东环高速公路A2合同段控制性工程全长2376米的翠屏山隧道进口路基及“三集中”临建工程破土动工。东环高速公路有限责任公司建设科的相关人员介绍，这也标志着东环高速的建设正式启动。

­　　东环高速的路线起于曹溪镇崎濑，经王庄、东山、翠屏山、牛坑、东宝、铁山镇至终点富溪，主线里程20.77公里，新建辅道7.7公里，新建互通2处、收费站2处、城市道路出入口6处（G319出入口、金鸡路出入口、牛坑出入口、工业路出入口、羊头出入口、洋美出入口），全线按时速80公里标准设计。

­　　据悉，这个福建省山区地市首条高速公路与城市快速路相结合的示范项目，总投资约63.2亿元，项目共分3个路基土建合同段，建设工期三年，计划于2020年底前建成通车。

­　　目前，东环高速的项目推进顺利。据东环高速公路有限责任公司建设科的相关人员介绍，龙岩东环高速要建的多个隧道，会遇上龙岩的溶洞地质，围岩等级差；途经地下采空区，多次与高铁交叉并行等，有一定的技术难点。该人员表示，这些技术难点，公司将精心组织、合理安排好各项工序，确保项目的进度。

­　　意义：有效缓解城区交通压力

­　　龙岩东环高速公路有限责任公司的相关人员表示，东环高速作为厦蓉高速公路和莆永高速公路之间的快捷连接线，也是龙岩中心城市东南部区域对外联系的重要快速通道，项目的建设对于进一步完善海西高速公路网，构建龙岩区域高速公路骨架网络，是对区域交通运输网络的重要补充，同时将促进龙岩城市经济发展，促进城市功能布局调整，“龙岩‘一环’中的重要一环，无形中将龙岩城区扩大了”。

­　　另一方面，龙岩高速公路东环线的建成，可以说是在龙岩的东部，打通了一条“东进”的通道。这条通道，不仅可以缓解目前龙岩中心城区出入境交通、过境交通压力，对提升综合交通现代化水平也具有重要的意义。

­　　与此同时，东环高速的建成，将使得龙岩城区东边的市民要去西边无需在城里绕来绕去，直接通过绕城高速到达；特别对于市区北边及铁山、雁石、白沙等方向的居民，往漳州、厦门方向，就无需通过龙门绕行，通过东环线将减少15公里的路程。

­　　导报记者李贵荣吴鹏波文/图