晋江供电公司靠前服务 推介电能替代新技术

　　近日，晋江供电公司组织专业人员到晋江机场公司推介机场桥载设备电能替代(空港陆电)技术，并主动对机场公司产权供配电设施进行安全诊断，提出技术建议。

　　据介绍，空港陆电技术是指飞机在机场短暂停留时，机上所需的电源和空调动力来源由飞机的辅助动力装置(简称APU)燃烧航油改为机场桥载设备(简称GPU)供电供气。使用桥载设备与传统APU供电相比，具有提效降耗、减少飞机尾气排放和噪声污染和节省费用的优点。晋江机场现有登机廊桥11条，主要停靠波音737等中型客机。按每一个廊桥停靠5小时/日计算，采用空港陆电技术，每年能耗将减少3355吨标准煤，减少二氧化碳排放8728吨，改造费用静态回收期约4年，每年将增加晋江公司售电量385万千瓦时。

　　晋江供电公司靠前服务，安排技术骨干多次前往机场公司，针对机场实际情况，制定详细GPU技术介绍、替代能耗成本比较、投资收益和减排成效分析等技术建议方案。并就机场公司提出的GPU实行的是商业电价，企业改造前后成本高等问题，优先考虑给予企业用电优惠政策，有效推进电能替代工作持续开展。(记者 刘莹莹 通讯员 叶端端)