征集20位晋江市民与部门面议“停车收费”那些事

　　社会各界代表谈“停车收费”四大焦点问题最受市民关注

　　17日和18日，晋江市组织召开了两场启动停车收费管理征求意见座谈会。晋江市发改、公安、财政、规划、市政、交管大队等部门，与一期停车收费区域所涉及的青阳、梅岭和相关社区负责人，以及人大代表、政协委员和学校、企事业单位、商家、住户代表进行了座谈。

　　焦点1-医院内停车位会更紧张？

　　一期停车收费区域涉及晋江市医院、晋江中医院等医疗机构。座谈会上，一些代表就提出，晋江实行路面停车收费，而医疗机构还暂时未进行收费，可能会导致很多车辆停入医疗机构，导致医疗机构内停车位非常紧张。

　　对此，晋江市公安局交管大队相关负责人指出，晋江启动路面停车收费后，将逐步启动所有停车资源管理。医疗机构内设置的停车场，将根据实际和需求等制定停车管理办法，也可能逐步启动收费，但会充分考虑到患者的实际需求，如凭就诊卡可数小时内停车免费、凭住院卡可数日内停车免费等，对于不是前来就诊的车辆，则进行严格收费。同时，该负责人透露，下一步，市区医疗机构内将根据实际情况扩充停车资源，建设立体停车场。

　　焦点2-背街小巷会更为拥堵？

　　一期停车收费区域只包括主干道。对此，与会代表表示了担忧。他们指出，主干道停车收费后，很多车辆可能会停进背街小巷，以致背街小巷更为拥堵，这会导致社区居民无处停车或出行不便。

　　对此，晋江市公安局交管大队相关负责人指出，这也是他们在考虑的问题。届时，他们将协调社区将背街小巷的停车资源纳入收费管理范围，这也就是他们第二期要实行的停车收费区域。一期收费区域预计年底启动，二期则预计明年初启动。

　　焦点3-如何更方便市民出行？

　　与会代表指出，目前，晋江的公共交通网络仍不发达，实行路面停车收费后，考虑到成本问题，很多市民会选择其他的出行方式，那要采取什么样的措施才能更方便市民出行？

　　与会部门表示，晋江启动停车收费，就是想调整车位供需，提高车位的流转性，引导人们改变出行方式和交通习惯。目前，晋江正加大投入发展公共交通，让公交网络更加密集。届时，市民可以选择将车停在市区外围后，通过中转站搭乘公交到达市区。另外，晋江今年内将启动公共自行车系统，市民可以把车停好后，选择骑自行车出行。未来，如果市民养成了合理的出行习惯，停车收费或将取消。

　　焦点4-收费标准如何更合理？

　　座谈会上，有代表建议，收费要按区域定价，郊区和繁华区要区别对待，可实施递增收费。同时，免费时段也非常重要，如夜间什么时段可不收取停车费，毕竟这关系到不少社区居民的切身利益。

　　交管部门指出，停车收费就是为了让车位流转，在繁华区域，停车费势必要高，且会根据车位需求及流转进行适时调整。而在郊区收费当然会低，他们目前也还在走访调查一些小区周边，会根据不同的区域，定出合理的夜间免费时段。不过，他们的原则就是，路面停车收费要大于路外停车收费，路外停车收费又大于地下停车场收费，目的是想把车辆“逼”进停车场，给人行道和非机动车道让道，让道路更整洁、环保、畅通。

　　交管部门透露，经前期摸底排查，目前，晋江市区有8个地块或将规划建设停车场，而这8个地块周边普遍存在停车难问题。（记者　齐玉波 林小杰 通讯员　蔡长江）