泉州晋江机场车辆限停3分钟 为何施行这一规定？

　　晋江机场新规11月1日起施行后，引起市民广泛关注。其中不乏赞成之声，认为新规让机场管理更加有序，为群众出行带来便利的同时也保障了人身、交通安全；也有人提出质疑：为何要实施这样的规定？限停3分钟会不会太短？记3分的处罚是不是太重？这一规定能起到实际效果吗？

　　昨日，参与晋江机场交通新规制定工作的泉州市公安局交巡警支队直属机动大队副大队长曾凌接受了晋江新闻网记者采访，就机场新规中相关管理措施进行说明，并回应了市民的疑问。

疑问1：

为何施行这一规定？

　　对于施行新规的目的，曾副大队长说，航站楼前的道路是机场车辆通行道路，并非用于车辆停放。据记者了解，在同一时间段，机场常有多个航班到站或起飞，这时客流量会突然增大，而接客车辆常提前到达并停放在航站楼前，送客车则无法近距离停靠，一旦遇到延机，车辆滞留情况更加严重，而下一时间段又有航班到达或起飞。由此，车辆越积越多，极易陷入一个恶性循环的状态。

　　曾副大队长介绍，未实施新规前，航站楼前基本每天都会出现交通秩序混乱、车辆滞留、喇叭声此起彼伏的情况，车辆加塞、碰撞、刮花时常发生，“白天有3位民警和6位协管员执勤，面对现场混乱的秩序，现有警力显然不够”。

　　此外，一些车辆较难管理，常被交警劝离后，开车绕一圈后又停到航站楼前。“若不进行管理，现场交通秩序混乱极易造成事故，市民出行不便也容易出现登机延误等情况。”

疑问2：

“限时3分钟”是否太短？

　　记者多次在机场采访时，都有送客车主表示，限时3分钟有些短。“拿行李，与亲人朋友道别一下，3分钟显然不够。”“同一航班车都差不多同一时间段到达，车多人多，感觉时间就是不够用。”“出行的有老人小孩，行动缓慢，3分钟太少了。”……

　　对此，曾副大队长解释说，在相关法律法规中，“即停即走”是不允许车辆停靠一段时间的，要求驾驶员不得离车，乘客下车后车辆必须马上离开。机场交警部门出于人性化管理，才增加“限时3分钟”这一规定。

　　他补充说，3分钟时间的设定是经交警现场实地调查并模拟数次得出的一个较为合理的停靠时间段，“3分钟不会太短以至造成旅客匆忙，也不至于太长造成交通拥堵车辆滞留。”

　　“虽限时3分钟，但如遇特殊情况还是有度可调控的。”曾副大队长说，如遇到团队、残疾人、老人小孩出行或是其他特殊情况，驾驶员或旅客可告知现场执勤交警，交警会依据现场情况进行处理。