晋江和平中路左拐进迎宾路为什么这么难？

　　近日，不少郁闷的车主反映：从和平中路左拐进迎宾路怎么就这么困难？一旦遇到车流高峰，等待左拐进入迎宾路的车辆就排起长队，车主禁不住要“抓狂”。昨日，记者对此进行了走访。

　　和平中路上，等待左拐进入迎宾路的车辆排起长队。

高峰期等待左拐 车排长队

　　下午4点30分许，记者来到和平中路与迎宾路交叉路口灯控处。和平中路往机场方向一侧为6车道，中间4道为直行车道，左右各一道转向车道。当和平中路左拐进入迎宾路灯灭后，迎宾路左拐进入和平中路的指示灯亮，但如遇到左拐进入迎宾路车辆较多时，便会影响欲从迎宾路左拐进入和平中路车辆的正常行驶，出现阻塞情况。

　　下午4点40分左右，等待左转弯车辆的队伍已有四五十米长。记者注意到，一辆黑色轿车在接连两次左转灯过后终于挪到队伍前面。在等待间隙，记者采访了该车车主张先生。“我从大众汽车店那里排到这，等了两次红绿灯。左转道只有一个，车又多，没办法。”张先生告诉记者，有时见队伍太长，一些车辆会直接开到旁边的直行车道，等左转绿灯亮了后再加塞抢行。

　　在观察中，记者确实看到了张先生所说的车辆加塞情况。下午4点55分左右，左转灯亮，和平中路位于左转车道上的一辆白色轿车与其右侧直行车道上一辆19路公交车发生碰撞。据了解，该公交车想从直行道直接加塞左拐进入迎宾路，才撞上左侧的白色轿车。

车道设计合理 或考虑调整信号灯配时

　　采访期间，记者听到不少车主抱怨左拐进入迎宾路等待车辆多、时间长，也有车主质疑为何直行车道多，左拐车道就一道，还有车主提议将左拐车道改为两道以分流。就此，记者联系到了晋江市交通管理大队秩序设施中队相关负责人。

　　该负责人表示，和平中路道路标线是在经过多方论证的基础上进行设计后施划的。其中，高霞路口的标线是根据该路口整体的实际情况进行设计的。“迎宾路是双向4车道，若和平中路有2道左转车道，那么通过左转进入迎宾路的车流量必然增大。这样一来，可能导致该路口车辆受阻塞更加严重。”

　　既然车道设计合理，那么遇车流高峰期，和平中路左转入迎宾路车辆拥堵情况又该如何解决呢？该负责人告诉记者，要缓解车辆左转进入迎宾路方向的压力，可考虑从交通信号灯配时上进行调整。但是适当调整信号灯配时方案，需要专业人员到现场进行实地勘察计算，考虑其可行性后，才能做进一步调整。（记者 柯雅雅 秦越 文图）