晋江拟用价格杠杆调节停车供需矛盾缓解停车难

　　昨日，晋江市政府召开停车管理工作相关规定征求意见会。晋江市各相关部门、镇街领导对《晋江市机动车道路临时停放管理暂行规定》、《晋江市机动车停车场所管理暂行规定》、《晋江市机动车停放服务收费管理实施办法》三份文件进行了讨论。与会人员讨论的焦点集中在如何通过价格杠杆来调节停车供需矛盾，而启动收费后，如何确保不以营利为目的，达到缓解停车难。

　　每到傍晚，许多群众来到八仙山锻炼，可停车成了难题，占道停车就逐渐多了起来。

现状：22万辆车中心市区车位仅有3万个

　　随着晋江城市化进程的不断加快，有限的停车资源与不断迅速增加的车辆保有量间的矛盾越来越激烈。记者从晋江市交管部门获悉，晋江中心市区现有小型机动车停车位3万余个(含占道临时停车位，小区、公共建筑配建停车场等)，而全市小型机动车保有量已突破22万部。“停车难”已成为眼前一大难题，因此停车管理也被市民力推为“群众最期盼的事”之一。如今随着停车管理工作的陆续推进，晋江出台了《晋江市规范中心市区停车管理工作方案》、《晋江市人民政府关于严厉打击医疗机构停车非法收费行为的通告》等文件，停车管理工作取得了一定的成果。

　　如何巩固现有成果，如何推行停车收费成了摆在眼前的重点工作。经过对深圳、厦门等国内停车收费管理较为成熟的城市进行考察，并经过多轮的征求意见，目前，两份“暂行规定”已经初步成型。