车市反垄断 晋江豪车市场售后零部件降价短期销售暂未受影响

　　核心提示 ：作为近段时间汽车市场最大的热点之一，“豪车反垄断”事件吸引了无数人关注。在豪车购买力旺盛的晋江，这一事件更格外引人瞩目。那么，这个汽车反垄断究竟是怎么一回事?在汽车保有量较大的晋江地区，这个政策给本地车商和消费者带来了什么影响?我们就来一探究竟

“车市反垄断”影响 多个豪车品牌晋江维修价格下调

　　热点：商务部启动汽车反垄断调查

　　今年5月底，商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》，开始征询协会及其会员企业关于打破地区封锁和行业垄断方面的意见和诉求。《通知》下发后，多家知名车企的亚太区负责人到国家发改委价格监督检查与反垄断局接受了调查，继而引发多个豪车品牌下调整车售价、配件价格或保养费用。

　　7月25日，捷豹路虎中国率先宣布对旗下3款车型的厂商指导价格进行调整，其中最高降价幅度达30万元，以此配合中国反垄断检查。随后一汽大众奥迪于7月26日表示，将于8月1日起下调国产车型的原装配件价格，涉及配件上万种，平均降幅达20%之多。

　　就在捷豹路虎、奥迪宣布降价一周后，8月3日上午，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司正式宣布，将从9月1日起调整部分维修配件的价格，且调价规模涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型。8月5日，克莱斯勒中国销售服务有限公司也发布消息称，将降低部分零部件和产品的价格。而在8月8日，包括宝马、广汽丰田、广汽本田、东风日产在同一天均对“反垄断”调查作出回应。

　　那么，降价的举措是否已经同步落实到晋江本地的经销商?近日，记者走访了晋江本地多家豪车4S店，了解政策“落地”的最新资讯。

　　本地：售后零部件多数降价

　　“目前我们并没有降价。反垄断法也只针对部分零件价格进行调整吧?”近日，记者在采访某宝马4S店时，该店的一名工作人员告诉记者，目前收到宝马(中国)发给各地经销商的关于零部件价格下调的书面通知，明确规定从8月11日起，进一步下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000余件产品，平均降幅达20%。也就是说，8月11日起，宝马的车主进场维修均可享受到下调后的零部件价格。“我知道就零件价格调整，这个有发文，其他的没有。因为整车价格这一两个月都很低了。”该工作人员如是表示。

　　“保养费用从7月1日就调了。先调低了售后的保养价格，车价还未进一步。”而在某奔驰4S店里，记者也从售后部门了解到，奔驰从上个月起，保养费用以套餐的形式下调，涉及的车型有smart、A级、B级、C级、E级、GLK级等，下调的平均幅度为20%~30%，最高达到50%左右。据了解，下调后，奔驰A、C级车基础A套餐保养(小保)的价格大约在858元到958元之间，基础B套餐保养(大保)的价格在1200元到1245元之间;E、S、 GLK级别的小保需要1000多元，大保需要3000元左右。

　　与此同时，记者在奥迪、捷豹路虎、克莱斯勒等豪车品牌4S店了解到，目前整车的价格尚未有较大的调整，倒是零部件价格有相应的下调。