晋江“安平”车停运 新公交来了 引市民热议

从安海到青阳中巴要7元坐公交才2元当然更喜欢坐公交

　　新公交来了，市民到底如何看？

　　在家住安海东大街的陈大爷眼里，安海中巴车的兴衰过程是城市公交发展的一个见证：在1997年前，安海路上行驶着一些破旧且行动缓慢的大巴车。1997年，当安平汽车公司成立后，中巴车在安海出现时，带给市民的满是惊喜。随即，中巴车如雨后春笋般发展起来，成为安海居民生活中不可缺少的一部分。

　　然而，中巴车为市民带来便捷的同时，随之而来的利益驱使及管理滞后的原因，将违章、抢道追车、抢客、超载等不良现象也一并带来，严重影响了城市的交通安全和市容市貌，因中巴引发的交通事故也频频发生。采访中，很多市民希望新来的公交车，能给乘客舒适、安全的全新体验。

　　“坐中巴要7元，坐公交才2元，如果刷卡才1.4元，我们当然更喜欢坐公交车。公交车开通后，最希望的还是能够准点发车。”安海的黄小姐表示。

公交增加剩下的中巴说“狼来了”

　　据了解，尽管晋江市公交公司下属25辆车停运，事实上，安海到泉州的中巴车并不是完全消失。目前，仍在运行的还有闽运公司的11辆短途车和10辆直达车。此外，晋江输运公司仍有8辆车在该线路运行。

　　对于最大竞争对手的停运，闽运公司该线路的人员显然觉得这不是喜讯，而是“狼来了”。

　　24日，记者来到闽运公司位于安海的办公室，当天公司正进行每周例会，会上讨论激烈，主题就是“26日公交车进安海！”

　　“乘坐我们车的人，80%都是安海到青阳的短途，之前28路对我们冲击巨大，现在只能保本和微利，今后3路车也来了，随着公交车数量增加，我们的环境将更加恶劣。”该线路的负责人黄先生说。

　　既然狼来了，要如何应对？对于这个问题，黄先生表示，由于他们跟公司签了5年的合同，目前才运行1年多，所以接下来3年多时间，即使亏损，也会死撑下去，但是，他们并不会坐以待毙，“今后我们只能拼服务，提供更好、更安全的环境来争取更多的客源”。