晋江“安平”车停运 新公交来了 引市民热议
从安海到青阳中巴要7元坐公交才2元当然更喜欢坐公交
新公交来了,市民到底如何看?
在家住安海东大街的陈大爷眼里,安海中巴车的兴衰过程是城市公交发展的一个见证:在1997年前,安海路上行驶着一些破旧且行动缓慢的大巴车。1997年,当安平汽车公司成立后,中巴车在安海出现时,带给市民的满是惊喜。随即,中巴车如雨后春笋般发展起来,成为安海居民生活中不可缺少的一部分。
然而,中巴车为市民带来便捷的同时,随之而来的利益驱使及管理滞后的原因,将违章、抢道追车、抢客、超载等不良现象也一并带来,严重影响了城市的交通安全和市容市貌,因中巴引发的交通事故也频频发生。采访中,很多市民希望新来的公交车,能给乘客舒适、安全的全新体验。
“坐中巴要7元,坐公交才2元,如果刷卡才1.4元,我们当然更喜欢坐公交车。公交车开通后,最希望的还是能够准点发车。”安海的黄小姐表示。
公交增加剩下的中巴说“狼来了”
据了解,尽管晋江市公交公司下属25辆车停运,事实上,安海到泉州的中巴车并不是完全消失。目前,仍在运行的还有闽运公司的11辆短途车和10辆直达车。此外,晋江输运公司仍有8辆车在该线路运行。
对于最大竞争对手的停运,闽运公司该线路的人员显然觉得这不是喜讯,而是“狼来了”。
24日,记者来到闽运公司位于安海的办公室,当天公司正进行每周例会,会上讨论激烈,主题就是“26日公交车进安海!”
“乘坐我们车的人,80%都是安海到青阳的短途,之前28路对我们冲击巨大,现在只能保本和微利,今后3路车也来了,随着公交车数量增加,我们的环境将更加恶劣。”该线路的负责人黄先生说。
既然狼来了,要如何应对?对于这个问题,黄先生表示,由于他们跟公司签了5年的合同,目前才运行1年多,所以接下来3年多时间,即使亏损,也会死撑下去,但是,他们并不会坐以待毙,“今后我们只能拼服务,提供更好、更安全的环境来争取更多的客源”。
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