晋江：乌桥头焕新记

　　28日上午10时，晋江陈埭镇七一路乌桥头路段，交通平稳有序。道路一侧，新装的隔离护栏将机动车道与非机动车道清晰分隔，市民、外卖员等驾驶电动车在非机动车道上有序骑行……这一幕，在以前的乌桥头并不多见。

　　增设隔离护栏与隔离桩，让机动车和非机动车各行其道。

　　“以前，一到高峰，这里就堵得厉害，还有电动车乱窜；现在加了隔离栏，道路不堵了，也更安全了。”路边一家面点铺的老板林先生连连称赞。市民丁先生也有同感：“短短十来天时间，变化确实很大！”

　　七一路是陈埭镇的交通动脉，周边分布着大量鞋材商铺和物流站点。长期以来，这条路也是全镇出了名的堵点——摆摊占道、车辆违停、机非混行等现象时有发生，拥堵几乎成了“家常便饭”。

　　改变，始于7月18日。一场以“清障强基提能”为抓手、动真碰硬的综合整治行动，让这条老街换了模样。

　　一个节点的蜕变

　　乌桥头从痛点变亮点

　　乌桥头是七一路的核心节点，周边几个村工厂众多，外来务工人员也多。此前，这里也是流动摊贩聚集的重点区域，高峰时，桥面与人行道被挤占，路面脏乱，行人与车辆通行严重受阻。

　　针对乌桥头的占道顽疾，陈埭镇道路交通综合整治工作专班充分整合镇政府、交警、城管等各方力量开展专项整治。

　　在源头防控上，增设隔离护栏与隔离桩，从空间上阻断占道可能；在宣传引导上，面对面讲解危害、宣传相关法律法规；在执法层面，坚持“教育为主、惩戒为辅”，对拒不整改行为坚决依法惩处。

　　此次整治并非简单粗暴式的“一赶了之”。针对130多个流动摊点，城管部门采取“引摊入市”的方式，在周边的益众路施划出140个摊位，推动摊点统一迁入，形成便民小夜市，由溪边村委会集中管理。

　　如今的乌桥头，桥面干净整洁、车辆通行顺畅，行人不再需要在摊位间穿行。曾经脏乱拥堵的桥头，恢复了通畅与秩序。

　　一条路的“手术”

　　从“大堵局”到秩序井然

　　七一路的乱象，根源在于“人、车、路”多重矛盾叠加。陈埭镇拥有7000多家企业、40万常住人口，机动车和电动自行车保有量庞大，占道经营、违法停车等现象积弊已久。

　　“过去这条路，摊贩占了非机动车道，电动车在机动车道上行驶，汽车又被逼停，整条路就是一个‘大堵局’。”晋江市公安局交通管理大队道安中队负责人苏贵南说。

　　如何破题？晋江交警联合陈埭镇政府、城管等部门，打出了一套疏堵结合的组合拳。

　　首先是道路基础设施提升。在七一路溪边村路段，全线加装隔离护栏347条、总长约810米，将机动车道与非机动车道清晰分隔；同时，在路面上喷涂醒目的非机动车道字样，通过物理隔离，实现两轮车、四轮车、行人各行其道。

　　其次是清理整顿。多部门联合行动，全面清理沿线违停车辆，将七一路划定为停车严管街，常态化开展违停整治。

　　晋江市公安局交通管理大队陈埭中队负责人张培锋介绍，通过系统化改造和多部门联动整治，目前，七一路整体通行效率上升约30%，交通事故发生率也大幅下降。

　　一套机制的固化

　　从集中整治到常态长效

　　七一路的蝶变，背后是一套精细化管理机制的日渐成熟。

　　在示范引领上，陈埭镇选取七一路、河滨南路等7条道路作为交通秩序示范路，落实常态化定点值守与巡逻管控。

　　在力量下沉上，233名执法人员和管理力量下沉至26个村、社区，建立“一点一策”整改台账。

　　在疏堵结合上，全镇划定17条道路为“停车严管街”，同步推进收费停车泊位施划，并计划新增一批停车场，缓解停车供需矛盾。

　　下一步，陈埭镇将以七一路整治为参照，持续推进辖区重点路段交通秩序与人居环境综合治理，打造畅通、整洁、安全、有序的镇区道路环境，不断提升群众出行获得感与满意度。

　　（记者 朱艳 秦越）