跨越山海 潮向未来

　向海图强逐梦深蓝

　　2023年5月，泉州石湖港区举行泉州—中东外贸集装箱航线首航仪式。当日，装载着66标箱、总价值290万美元货物的巴拿马籍外贸集装箱班轮“星源”轮，从石湖港区出发，经广州南沙港奔赴阿联酋杰贝阿里。这标志着，泉州正式开通首条中东外贸集装箱航线，开启“丝路海运”新征程。

　　此前，泉州港国际集装箱航线仅限于东北亚、东南亚地区。此次开通的中东航线一路西进，直抵中东深处的阿联酋，全程约20天，后续延伸航线可向西过苏伊士运河后进入地中海到达欧洲地区。伴随着新航线的开通，更多“泉州制造”商品将沿着“丝路海运”走向世界。

　　“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。“丝路海运”自2018年在福建创立以来，“朋友圈”越来越大，已开通航线116条，通达37个共建“一带一路”国家和地区的106座港口，有效助力推进21世纪海上丝绸之路的发展，为畅通物流大动脉、促进区域经济联通注入“福建力量”。

　　海波依旧，丝路维新。从“东方第一大港”的泉州港到航线多达百余条的“丝路海运”，经略海洋，向海图强，始终是八闽之子千百年来的蓝色梦想。

　　党的二十大报告提出，“发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国。”从海洋渔业、海洋交通运输业等传统产业，到海洋高端装备制造业、海洋新能源等战略性新兴产业，海洋经济已成为福建经济新的增长点。

　　面对海洋大开发的历史性机遇，爱拼敢赢的晋江人以“敢为天下先”的精神传承和昂扬姿态，正在铸就新时代的海洋文明。

　　站在深沪国家中心渔港，数百艘渔船停泊在港口，一眼望去，颇为壮观。作为泉州港“三湾十二港”之一的深沪湾，如今，这个传统的渔业港口紧扣“海丝”主题，围绕产港城联动、山海湾融合、食赏游一体的方向和定位，再次“起航”。

　　今年，深沪镇依托现有国家级中心渔港，以入选国家级渔港经济区创建名单为契机，策划生成“一港一街一园一中心”项目，计划投资1.3亿元，打造智慧渔港、绿色渔港、人文渔港、平安渔港。

　　近年来，晋江加快海洋经济高质量发展，全力推进国家级沿海渔港经济区建设。

　　2023年，晋江获批国家沿海渔港经济区试点。随着金井围头一级渔港、深沪中心渔港、东石白沙渔港三大渔港建设不断推进，所有项目建成投产后，将成为融渔船安全避风、渔货集散、渔业生产、加工贸易、运输补给、滨海旅游、休闲渔业、生活体验等于一体的现代化渔业港口，为晋江渔业高质量发展注入澎湃动力。

　　相关数据显示，2023年，晋江新增国家级良种场1家，海水养殖达7.4万吨，同比增长6.5%，远洋捕捞产量达2.26万吨，全市海洋经济产值达680亿元，海洋经济实现稳步高质量发展。

　　如今的晋江，海洋渔业、临港产业、滨海旅游等海洋经济蓬勃发展。“蓝色引擎”牵引晋江一路劈波斩浪，为奋力打造中国式现代化县域示范增添蓝色动能。

　　（记者 李诗怡 杨静雯）