泉州国际快件监管中心报关量破百万

­　　记者从泉州晋江国际陆地港获悉，泉州国际快件监管中心自去年11月正式揭牌运作以来，在关检部门的大力支持下，中心业务快速发展。截至2016年5月，中心进出境邮快件、跨境电商业务累计突破100万票。

­　　自4月8日跨境电商新政正式实施以来，各地跨境电商业务呈现波动调整趋势，跨境电商物流企业纷纷将焦点从政策优势转移至对物流通路、通关便利的诉求。泉州国际快件监管中心依托泉州优势地理位置，创新跨境物流转运模式，帮助跨境电商物流企业实现转型升级，助力泉州跨境电商生态圈建设。

­　　开辟围头-金门-全球海空转运通路

­　　2016年5月12日，一票货值1522.88美元的货物在泉州国际快件监管中心顺利完成清关手续后，装入集装箱，施加电子关锁，运至晋江围头港，搭乘丹鼎8号集装箱船于12日下午运抵至金门，并于当晚由金门到达台北港。这是泉州国际快件监管中心首次开辟“快件中心-晋江围头港-金门-台北-全球”跨境电商出口海运通路。

­　　与其他的通路相比，新通路的开通具有几点显著优势：一是速度快。新通路时效节约一半以上，从泉州国际快件监管中心通关放行后至全球配送完成只需要3-5天时间。据了解，该票货物12日便抵达台北，13日一早进入远雄航空自由贸易港区，当天晚经台北桃园机场空运转运至全球14个国家。15日，海外的买家已顺利签收在电商平台上购买的商品。二是费用低。该海转空模式较传统空运模式费用节约20%以上，大约每公斤节省费用10元。三是容量大，丹鼎8号共可搭载约99TEU集装箱，每航次最多可运载500吨货物，运力远超传统空运渠道。

­　　5月26日丹鼎8号又一次顺利试航。6月上旬开始，丹鼎8号开始固定航班运行。据估计，该航线的开辟，将为泉州每年新增1万~1.5万标准集装箱的出口集装箱量，同时将为泉州3万吨跨境电商出口货物提供海转空物流服务。接下来，该行线将进一步搭载进口跨境电商直邮货物，形成“海外仓+海转空”的跨境电商特色物流通路。

­　　推动晋江机场国际货运网络不断完善

­　　6月1日晚，一批货值9391.5元的布料搭乘澳门至泉州的MF892次航班抵达泉州晋江国际机场，2日一早便在机场接驳区海关的监管下装上监管车辆，施加电子关锁，运送至泉州国际快件监管中心，在快件中心完成了通关过检全流程手续，顺利放行。据了解，这是首票晋江空港澳门进口货物。

­　　自2015年6月泉州晋江国际机场与“中心”以“接驳区”方式启动国际货运业务以来，晋江机场国际货运业务快速发展，多个国际航班货仓实现常态化满仓。同时，活鲜业务顺利开展，今年1月末，泉州国际机场空港口岸由菲律宾马尼拉进口首批鲜活货物，至今年5月25日共进口马尼拉海鲜2946件、55549公斤。

­　　随着首票澳门至晋江机场进口货物的完成，进一步完善了晋江机场空港口岸货运网络。目前晋江机场已开通了香港、澳门、台北、马尼拉等航线，有力推进泉州地区跨境物流业的更快发展。

­　　三大机场无缝对接

­　　有效整合空运资源

­　　为了进一步发挥“中心”的集散功能，依托台湾海峡的地理优势，让泉州成为海峡两岸进出境快件的集散地和物流洼地，泉州国际快件监管中心通过实现跨境物流多式联运的模式创新，帮助泉州跨境电商企业降低物流成本，提升国际竞争力。

­　　在关检部门的推动下，快件中心先后实现了与泉州晋江国际机场、厦门高崎机场、福州长乐机场等三大空港的无缝衔接。通过将机场国际航线资源进行整合，推动了进出境货物的快速通关；同时与厦航等航空公司合作，有效整合跨境物流上下级资源，打造出市场竞争力极强的跨境电商物流产品。

­　　在空运资源有效整合的基础上，晋江陆地港正积极争取海运快件、陆运快件等政策落地，通过逐步打通海陆空铁邮全部通路，形成区域快件集散中心和物流洼地。（记者 曾小凤）